CM, 8.8.2007 08:59:
Itsekin olen kai "liian kohtelias" kuski, kun annan rampista sisäänajavalle tilaa ja nämä harvoin käyttävät sen hyödyksi. Tulee vaaratilanne, jos molemmat jarruttavat ja rampista loppuu tila. Täytyy nopeasti kiihdyttää ja antaa tälle tilaa takaa.
juurikin tällaisessa tilanteessa olin eilen, takanani oli pitkä letka, mies ajaa rinnallani kiidytyskaistalla, alan antamaan tilaa ja tajuan että toinen hidastaa samassa suhteessa ja kaista on loppumassa, tilanne päättyy tämän toisen kuskin äkkijarrutukseen kiihdytys kaistan päähän kun minun taakseni ei vaan millään mahtunut, toinen vaihtoehto olisi ollut kiihdyttää reippaaseen ylinopeuteen ja sillä tavalla tehdä tilaa
Yks mikä kans muute ärsyttää ihan suunnattomasti on se että pitää ajaa jotai vtun toririnksaa -> musat täysillä ja jotain 10km /h joo ei siin muute mitää mut ajavat sillee et esim lahessa molemmil kaistoil noppakorollat ja viel vierekkäin... itel kiire johonkii ni joutuu niit venailee siin
Tuli myös sellai mieleen ku noitte pitkien valojen käyttö.Joillekki se vaa on nii pirun vaikeeta,tullaa pitkät päällä vastaa tai jos on lähdössä vaikka ohittamaan niin ei voi antaa niide pitkien olla sillee et näkis et onks siel ees mitää.Körrötellään alinopeutta lyhyet valot päällä...eipä siinä kauheesti uskalla ohitte lähtee tai ite pistää niit pitkii päälle nii et toinen sokaistuu.
polly, 8.8.2007 09:06:
--- CM, 8.8.2007 08:59:
Itsekin olen kai "liian kohtelias" kuski, kun annan rampista sisäänajavalle tilaa ja nämä harvoin käyttävät sen hyödyksi. Tulee vaaratilanne, jos molemmat jarruttavat ja rampista loppuu tila. Täytyy nopeasti kiihdyttää ja antaa tälle tilaa takaa.
---
juurikin tällaisessa tilanteessa olin eilen, takanani oli pitkä letka, mies ajaa rinnallani kiidytyskaistalla, alan antamaan tilaa ja tajuan että toinen hidastaa samassa suhteessa ja kaista on loppumassa, tilanne päättyy tämän toisen kuskin äkkijarrutukseen kiihdytys kaistan päähän kun minun taakseni ei vaan millään mahtunut, toinen vaihtoehto olisi ollut kiihdyttää reippaaseen ylinopeuteen ja sillä tavalla tehdä tilaa
On sattunut pari kertaa ja opin kyllä että pidän itse oman nopeuteni ja liittyjä saa päättää mihin väliin menee, eteen vai taakse ettei tosiaan tuu arvailtua väärin. Yleensä mun edessä on tilaa kun pidän turvaväliä joten sinne vaan kiihdyttämään liittyessä. Toisaalta noissa tilanteissa ei voi tietää onko se joka pitää turvaväliä sellainen et antaa tulla siihen vai rupeeko itse kiihdyttämään että et varmasti mun eteen sieltä liity.
Ite ainakin välillä teen silleen, että motarilla vaihdan ohituskaistalle rampin kohdalla jos nään, että siellä on joku tulossa. Tietenkin vaan siinä tapauksessa, että sieltä mun takaa ei oo kukaan ohittamassa :P
Sit noihin puskurissa roikkujiin, niin mun autokoulun opettaja sano, että siinä kohtaa kannattaa vaan kylmän viileesti tiputtaa nopeutta jonkun verran niin ehkä siitä tajuais. Ja joo, voi olla ehkä vittumaista tollanen, mutta kyllä mä ainakin jos ajelen kuudenkympin alueella seittemääkymppiä ja joku tulee roikkuu perään, niin kyllä mä tiputan sen mun nopeuden siihen mitä oikeesti pitäis ajaa.
CM, 8.8.2007 08:59:
--- polly, 8.8.2007 08:56:
Mua on pitkään harmittanut sellaiset kuskit jotka ei uskalla tulla liittymistä sisälle moottoriteille.
Muutamia kertoja käynyt läheltä piti tilanteita kun on esimerkiksi tullut kehälle ja katsellut peilistä että ihan hyviä rakoja on letkassa ja näkee selvästi että edellä ajavallekin on hyvä paikka, mutta edellä ajava ei jostain syystä vaan uskalla mennä siihen ja lyö liinat kiinni, onko minun ajo tottumuksissani jotain vikaa kun keskityn enemmän peileistä tutkimaan päätiellä olevaa liikennettä kuin edelläni ajavaa autoa?
Kiihdytyskaista on kiihdyttämistä varten, melko pieneenkin väliin mahtuu jos ajaa samaa nopeutta muun liikenteen kanssa.
---
Itsekin olen kai "liian kohtelias" kuski, kun annan rampista sisäänajavalle tilaa ja nämä harvoin käyttävät sen hyödyksi. Tulee vaaratilanne, jos molemmat jarruttavat ja rampista loppuu tila. Täytyy nopeasti kiihdyttää ja antaa tälle tilaa takaa.
Yks mikä näissä rampissa jarruttavissa myös: moottoritiellehän kiihdytetään rampista niin, ettei jäädä jalkoihin. Monipa ei tälläistä seikkaa tajua, vaan vaihtaa kaistaa motarille, kun nopeutta on 60-80km/h. Syntyy vaaratilanne.
Joo näitä näkee silloin tällöin. Itsekin olin eräänä perjantaina n. klo 17 aikaan tilanteessa, jossa rampin keulimmainen päätti madella 60 km/h motarille. Veti sitten perässä koko letkaa moottoritielle liittyjiä, ja tuohon ajankohtaan yleensä liikennettä on aika vilkkaasti. Varmasti monessa autossa lausuttiin kirosanoja ilmoille ja mietittiin, että miten tuonne nyt liitytään. Tuo matelija vaaransi paitsi omansa, niin muiden liittymisen tielle. Ramppi olisi ollut vielä alamäkeen ja keli oli normaali kesäkeli.
Mikähän siinä on että pitää lähteä moottoritielle, jos ei edes uskalla kiihdyttää autoaan moottoritienopeuksiin? Kun sovittaa nopeutensa oikein, niin voi kärjistetysti sanoen katsoa sopivan tilan melkein tuulilasista.
Miestä syvövät nukkuvat urpot, jotka painaa jotain 35-40km/h 50km
alueella. Semmoisia tulee vaan yleensä ahdisteltua ja huomautettua
jollain merkillä, et vauhtia! Kerranki joku 1minuuttia vaille kuollut
pariskunta ajeli ojaan, ku soitteli torvea takana. Niinq wtf?! :D
Öö, sit on nää jotka ei tiedä mitä tekevät. Jarruttaa, kääntyy, mut ei
käännyt ja ajaa vähän ja sit jarruttaa ja sit taas meinaa kääntyä eikä
sit vieläkään. Harvoin vilkulla on mitään tekemistä asian kanssa.
Hrrhrr. Itse vilkutan aina, paitsi joskus ei sit ku ei o muita lähistöllä.
Ja sit myöskin, jos vaik erehtyyki kääntymään "liian" aikaisin tms.
niin voi ihan hyvin ajaa siihen mihi kääntyi ja sit sielt kääntyä takas
tielle josta kääntyi ja jatkaa matkaa, eikä tehda jopa vaarallisia ja
vaikeasti ennakoitavia liikkeita. hrrh rrr.
Sit vituttaa nää jotka ei viitsi vilkkua käyttää, joutunut muutaman kerran
ajamaan tylysti kylkeen vaan ihan vaan opetukseksi. Samoin myös
nuo punaisii päin ajelevat urpot, kyl mä viel joku päivä nappaan jonkun
haaviini! Itse koitan välttää moisia liikkeita. Ainiin ja yöllä tulee kyl
ajettua tiettyä valoja päin punaisia, kun ne ei vaan vaihdu koskaan.
Sit viel mua häiritsee urpot jotka ajaa kahdella kaistalla, niin että koko
muu liikenne on ihmeissään. Eikö ny jumalauta ole mahdollista pysyä
siinä omalla kaistalla - ei puhelimessa puhuminen ei ole hyväksyttävä
selitys. Hrrr! Tuntuu kyl et Lahdes on normaalia enemmän vammasia
liikenteessä. :D Lukeudun varmaan itsekin moisiin.
Sit noi saatanan kaksipyöräiset - fillarit, mopot, motskarit jne.
Eiks nyt voi esim. päättää et ajaako autojen seassa, kävelykadulla,
vai jollain fillarikaistalla tms. Sit ku painetaan täysii ja poikkoillan
ihan sieltä mistä mahtuu, eikä mitään merkkejä eikä mitään muutakaan
vihjettä anneta mis ja mihi mennään. Sit ihmetellään ku tulee taas
ruumiita. hohoij. Sit nää prätkäjätkät vois ajaa kans vähä hiljempaa
kuin 300km/h, ei siin mitään mut mullaki menee koko työpäivä pilalle,
auton kylkeen painat. Semmoista pitää kyl käydä viel maassaki potkimassa,
et oliko nyt ihan fiksu liike. Stana!
Sit nää kävelijät - te ette omista autokaistoja. Turha tulla käveleen tien
poikki, jos siinä ei saa kävellä. Tai tekis edes, niin että ei liikenteessä
aiheudu tilanteita siitä tien ylityksesta tai muuten tiellä toilailusta.
Ainiin sit tuntuu olevan jotenki trendikästä ajaa motarilla toisesta autosta
ohi 1km/h nopeamalla vauhdilla, just silleen et takaa tulevat joutuvat
jarruttelemaan ja ohittelemaan kahden auton välistä tai oikealta. :D
Saa siel motaril vähä kovempaa ajaa kuin 121km/h. :)
plink rekkojen perässä maanteillä tulee samanlainen ilmiö, mutta he eivät tosin rajoittimista, auton massasta yms johtuen voi sille juuri mitään
Itse asiassa jos noin keskimäärin katsotaan niin rekkojen perässä on
aika tasaista kyytiä, kun se hakkaa aina rajoitinta, niin ei se nopeus
siitä muutu, ellei tiellä ole paljon jyrkkiä ja pitkiä nousuja.
Tampereella taloni ohi menee kapea tie omakotitaloalueella. Rajoitus on kaiketi 40km/h, mutta joka päivä vähintään yksi aivovammainen kiihdyttelee tuosta talla pohjassa. Ajattelevat kai että kyllä tässä kelpaa kaasutella kun tie on suora. Äly hoi. Ottavatkohan poliisit ilmoituksia vastaan, että täälläpäin olisi hyvät apajat.
Lahdessa taas otti välillä kupoliin kun amikset huudattivat moottoria ja/tai ulvottivat renkaita esimerkiksi kello 2 yöllä. Monta kertaa viikossa. Kyllähän siihen äkkiä tottui, mutta kumma kun ei jätkillä käy mielessä tai jaksa kiinnostaa että joku siinä vieressä olevassa kerrostalossa voisi haluta nukkuakin. Teki mieli nakata tervehdykseksi joku iso kivenmurikka 5. kerroksen ikkunasta, mutta en jaksanut välittää niin paljoa että olisin ikinä muistanut kantaa sellaista sisälle.
H3li, 7.8.2007 21:46:
No kyl ny yhen viel vois laittaa:
Jos ite ajan (puoli)vahingossa keltasia päin, niin joku filmaattinen (nais)kuski räikättää niin, että korvat soi. Onks niin kauheeta, en ite kyl ärsyynny keltaisia päin ajavista. Big deal.
Niin, eiväthän ne valot vain puolivahingossa sattuneet olemaan punaiset?
Tai sit toinen mahdollisuus olisi se, että kaikki torvet eivät soi sinulle. :P
Käykääpä joskus ajamassa etelänaapurissa. Siellä kun ohitellaan, niin metrin turvarajaa voi pitää jo ruhtinaallisena ja ohituskaistankin voi vääntää sellaisesta pientareesta että oikein äimistyttää. Tietysti tilanne on varmaan pahempi tuolla itänaapurin puolella, mutta sinne en ole joutunut...
Niin, eiväthän ne valot vain puolivahingossa sattuneet olemaan punaiset?
Tai sit toinen mahdollisuus olisi se, että kaikki torvet eivät soi sinulle. :P
Mitään en tunnusta.Ei vaan,en mene koskaan ihan oikeesti päin punaisia,onhan mulla usein lapsonen kyydissä. Mut sitä ihmettelen kyl,miten lahessa torvet soi kovin helposti.
Jutu, 8.8.2007 16:03:
Ite ainakin välillä teen silleen, että motarilla vaihdan ohituskaistalle rampin kohdalla jos nään, että siellä on joku tulossa. Tietenkin vaan siinä tapauksessa, että sieltä mun takaa ei oo kukaan ohittamassa :P
Sit noihin puskurissa roikkujiin, niin mun autokoulun opettaja sano, että siinä kohtaa kannattaa vaan kylmän viileesti tiputtaa nopeutta jonkun verran niin ehkä siitä tajuais. Ja joo, voi olla ehkä vittumaista tollanen, mutta kyllä mä ainakin jos ajelen kuudenkympin alueella seittemääkymppiä ja joku tulee roikkuu perään, niin kyllä mä tiputan sen mun nopeuden siihen mitä oikeesti pitäis ajaa.
Noin se imo kuuluukin tehdä. Kummassakin tapauksessa. =P
Liikenteessä on joo kaikenmoista vittupäätä, ja tämä mielipide on vaan vahvistunut nyt kun jokusen kuukauden olen ajanut taksia työkseni.
Mutta silti mua ärsyttää kaikkein eniten joidenkin (suurimman osan, ainakin helsingissä) liikennevalojen aivan käsittämättömän huono ohjelmointi. Hyvin yleinen tapaus on että kun on monta kaistaa eri suuntiin ja jokaiselle omat valonsa niin miksi helvetissä oikealle kääntyvillä on edelleen punainen valo vaikka suoraan meneville on vihreä? Sieltä ei yksinkertaisesti voi kukaan muu tulla väliin mistään suunnasta. Mun puolesta Suomeen voitaisiin aivan hyvin soveltaa samanlaista sääntöä kuin esim. Kanadassa (kuulemma) on, eli omalla vastuulla ja tervettä järkeä käyttäen saa kääntyä oikealle, vaikka valo olisikin punainen.
Kehä ykkösellä Espoossa on kans aika mielenkiintoisia valoja varsinkin öisin. Mistään suunnasta ei tule ketään mutta silti jouduu odottamaan sille suurelle tielle pääsyä helposti viisikin minuuttia. Pelkällä ajastimella toimivat valot pitäisi kieltää lailla.
Sitten on tietysti kuskeissa kaikki perässäroikkujat ja kiilaajat. Valoissa kärkkyminen on kans aika raivostuttavaa. Yleensä kun joku yrittää olla valpas ja liikkuu hitaasti valoissa eteenpäin vaikka ne edelleen on punasella ja risteävä liikenne edelleen kulkee kadun yli, niin lähes poikkeuksetta se kärkkyjä on siinä valoissa vielä paikoillaan kun itse olen päässyt jo autonmitan eteenpäin. Sen lisäksi kaikki varmaan muistaa autokoulusta kuinka helvetisti enemmän se auto kuluttaa sitä polttoainetta just siinä liikkellelähtötilanteessa. Nopeasti kun laskeskelee niin vuodessa kulutusta voipi olla satoja litroja enemmän ihan pelkästään liikennevalokäyttäytymisen takia.
Näistä vois avautuu vaikka loppuyön mutta ehkä suurin osa on tullut jo esille :)
Takyon, 20.8.2007 21:11:
Liikenteessä on joo kaikenmoista vittupäätä, ja tämä mielipide on vaan vahvistunut nyt kun jokusen kuukauden olen ajanut taksia työkseni.
Mutta silti mua ärsyttää kaikkein eniten joidenkin (suurimman osan, ainakin helsingissä) liikennevalojen aivan käsittämättömän huono ohjelmointi. Hyvin yleinen tapaus on että kun on monta kaistaa eri suuntiin ja jokaiselle omat valonsa niin miksi helvetissä oikealle kääntyvillä on edelleen punainen valo vaikka suoraan meneville on vihreä? Sieltä ei yksinkertaisesti voi kukaan
Minulle kerrottiin autokoulussa selityksenä Helsingin järjettömille ajojärjestelyille, sellaista läppää et HKi:n kaupungin liikennesuunnittelijalla ei oo ollu koskaan ajokorttia. Moni voi miettiä pitääkö tää paikkaansa. Minusta siellä on aika paljon epäloogisuuksia.
Tänään pisti v*****amaan ennen liikennevalotonta suojatietä eräs hieman vanhempi "herrasmies", koska tämä lykkäsi sen saamarin vilkun päälle vasta siinä vaiheessa kun oli kääntymässä sinne vasemmalle. Odottelin siinä suojatiellä että tuo auto ohittaa minut, ennen kuin ylitän kyseisen suojatien ja jos siis olisin tiennyt sen että herra aikoo kääntyä sinne vasemmalle niin eipä olisi paljoa tarvinnut odotella siinäkään.
Pisti hieman potuttamaan se ettei sitä saamarin vilkkua voi käyttää ajoissa ja tämä ei ollut todellakaan ensimmäinen kerta. Vilkuttakaa ajoissa prkl.
oZq, 8.8.2007 16:59:
Joo näitä näkee silloin tällöin. Itsekin olin eräänä perjantaina n. klo 17 aikaan tilanteessa, jossa rampin keulimmainen päätti madella 60 km/h motarille. Veti sitten perässä koko letkaa moottoritielle liittyjiä, ja tuohon ajankohtaan yleensä liikennettä on aika vilkkaasti. Varmasti monessa autossa lausuttiin kirosanoja ilmoille ja mietittiin, että miten tuonne nyt liitytään. Tuo matelija vaaransi paitsi omansa, niin muiden liittymisen tielle. Ramppi olisi ollut vielä alamäkeen ja keli oli normaali kesäkeli.
Mikähän siinä on että pitää lähteä moottoritielle, jos ei edes uskalla kiihdyttää autoaan moottoritienopeuksiin? Kun sovittaa nopeutensa oikein, niin voi kärjistetysti sanoen katsoa sopivan tilan melkein tuulilasista.
Itsekin kironnut pariin otteeseen töistä kotiin päin juuri pahimpaan ruuhka-aikaan ajaessa, kun joku vitun älykääpiö ajaa 50-60km/h ramppia pitkin "kiihdytys"kaistalle ja vetää mukanaan ihan helvetinmoista letkaa. Välillä itse letkan hännillä olevana hidastan jonkun verran vauhtia, jotta saan vähän välimatkaa ja siinä vaiheessa kun se urpo sieltä edestä pääsee vihdoin ja viimein liittymään motarille, letka alkaa liikkumaan oikeaa vauhtia ja pääsee itse kiihdyttämään kunnolla.
Aika harvoin kyllä itseä on mitenkään ärsyttänyt rampilta tielle liittyvät tai kun itse yrittää liittyä rampilta. Useimmiten ihmiset väistävät nätisti ohituskaistalle ja ihmiset pystyvät hyvin liittymään tielle.
Vaikken koe olevani järin aggressiivinen liikenteessä, pienet asiat pistävät ärsyttämään todella paljon. Yksi asia, joka ärsyttää joka ikinen päivä, on se vilkun käyttö. Kyllä, se on niin kovin pieni asia, mutta silti olisi kiva huomioida muut liikenteessä olevat käyttämällä sitä vilkkua. Joko ihmiset ei käytä sitä, tai sitten he pistävät sen sillä hetkellä päälle kun ovat jo kääntymässä. Mitä vitun ideaa vilkulla on siinä vaiheessa, kun olen jo huomannut mihin päin olet menossa?! Sen olisi tarkoitus ilmoittaa muille kuskeille (sekä tietysti kävelijöille ja pyöräilijöille) mihin päin olet menossa, jotta voisimme ENNAKOIDA tilanteen. Etenkin sellaisissa tilanteissa, kun tulet risteykseen, jossa on vain ja ainoastaan yksi auto odottamassa SINUN merkkiäsi mihin olet menossa, olisi varsin mukavaa, jos sen vilkun voisi laittaa ajoissa päälle, ettei toisen tarvitse turhaan odottaa risteyksessä, kun et loppuen lopuksi tulekaan samalle ajolinjalle.
Toinen asia mikä ärsyttää, on turha ohittelu. Ymmärrän ohittamisen kyllä, jos edessä oleva kulkuneuvo menee huomattavasti sallittua nopeutta hitaammin. Mutta jos edessä oleva kulkuneuvo menee sallittua nopeutta TAI sallittua nopeutta nopeammin, mikä järki siinä ohittamisessa on? Et kuitenkaan voi ajaa tuhatta ja sataa viidenkympin alueella, etkä näin ollen voita ohituksessa kuin sekunnin tai pari. Yksi hyvä esimerkki turhasta (ja typerästä) ohituksesta tuli pari kuukautta takaperin kun olin tulossa kotiin päin. Ajoin lyhyehkön suoran jo puolessa välissä ja edessä oli tiukka kurvi vasemmalle, josta ei TODELLAKAAN näe onko ketään tulossa vai ei. Ennen kurvia on myös risteys oikealle. Huomasin peilistä, että yhtäkkiä perässäni tuleva auto aikoi lähteä ohittamaan. Ensimmäiset ajatukset oli, että mitä vittua se tekee, kun mutkasta voi tulla ihan koska vaan joku sitä päin. Ja kas kas, niinhän sieltä sitten tulikin ja auto joutui palaamaan takaisin perääni. Vastaan tulevan auton ohitettua meidät, auto lähti ohittamaan uudestaan ja tällä kertaa onnistui. Olin jo muutamien metrien päässä oikealle kääntyvästä risteyksestä. Päässä pyöri vaan, että idootti mikä idiootti kun lähtee tommosessa kohtaa ohittelemaan. Kuluu pari sekunttia ja samainen auto kääntyy siitä risteyksestä oikealle. Totaalinen repeäminen. Mahtoi voittaa paljon aikaa.
Jutu, 8.8.2007 16:03:
Sit noihin puskurissa roikkujiin, niin mun autokoulun opettaja sano, että siinä kohtaa kannattaa vaan kylmän viileesti tiputtaa nopeutta jonkun verran niin ehkä siitä tajuais. Ja joo, voi olla ehkä vittumaista tollanen, mutta kyllä mä ainakin jos ajelen kuudenkympin alueella seittemääkymppiä ja joku tulee roikkuu perään, niin kyllä mä tiputan sen mun nopeuden siihen mitä oikeesti pitäis ajaa.
Ihan näin mielenkiinnosta itteäni kiinnostaa mitä se hyödyttää hidastaa omaa nopeuttaan alle oman tarkoitetun nopeuden sen takia että joku sankari roikkuu perässä? Ite ainakin jatkan omaa nopeuttani perästä roikkujasta sen kummemmin välittämättä. Jos sitä v*tuttaa mun vauhti niin omapa on häpeänsä mut ei mun nautintoa lisää yhtään se, että hidastan vauhtiani ja sitä alkaa v*tuttamaan vielä enemmän.
[Nuclear], 20.8.2007 22:55:
---
Ihan näin mielenkiinnosta itteäni kiinnostaa mitä se hyödyttää hidastaa omaa nopeuttaan alle oman tarkoitetun nopeuden sen takia että joku sankari roikkuu perässä? Ite ainakin jatkan omaa nopeuttani perästä roikkujasta sen kummemmin välittämättä. Jos sitä v*tuttaa mun vauhti niin omapa on häpeänsä mut ei mun nautintoa lisää yhtään se, että hidastan vauhtiani ja sitä alkaa v*tuttamaan vielä enemmän.
Nopeuden vähentäminen hyödyttää sitä, että se puskurissa roikkuva idiootti joko ymmärtää olla roikkumatta (todennäköisyydet lienevät pienet), tai ainakin menee ohi, jolloin se ei enää aiheuta itselle vaaratilannetta. Nii, ja lisäks sen typerää käytöstä ei tarvitse katsella.
larzizi, 20.8.2007 22:25:
---
Vaikken koe olevani järin aggressiivinen liikenteessä, pienet asiat pistävät ärsyttämään todella paljon. Yksi asia, joka ärsyttää joka ikinen päivä, on se vilkun käyttö. Kyllä, se on niin kovin pieni asia, mutta silti olisi kiva huomioida muut liikenteessä olevat käyttämällä sitä vilkkua. Joko ihmiset ei käytä sitä, tai sitten he pistävät sen sillä hetkellä päälle kun ovat jo kääntymässä. Mitä vitun ideaa vilkulla on siinä vaiheessa, kun olen jo huomannut mihin päin olet menossa?!
Mjoo, itse en jaksa raivon partaalle hikeentyä, mutta tuli tänäänkin taas pari kertaa huomattua että jos arvon neiti siellä ratin takana olisi liikenneympyrässä viitsinyt käyttää vilkkua, niin me 3 tässä jonossa olisimme voineet mennä jo, mutta sen sijaan odottelimme ja arvoimme että poistuukohan se ympyrästä vai ei.
Sunshine^82, 20.8.2007 23:01:
ihmiset ketkä ajaa alinopeutta varsinkin isoilla teillä, et osaa ärsyttää .. sitten ne tapaukset kun eivät uskalla ohittaa ja muodostuu jonoja..
No jaa. Riippuu tilanteesta. Itse ainakin pidän ihan positiivisena asiana esim. sitä että isovanhempani ajelevat Ladallaan turvallisesti 80km/h eivätkä 100+km/h. Ja jos perille vie vaan tie jossa on 100km/h pätkiä, niin minkäs teet.
Ei se alinopeus montaa minuuttia sun aikaasi lopulta kuitenkaan vie. Jos vaan mahdollista, niin kantsii lähteä sen verran ajoissa ettei tarvitse niiden 5 tai 10 minuutin takia liikenteessä menettää hermojaan.
joo ei siin muute mitää mut ajavat sillee et esim lahessa molemmil kaistoil noppakorollat ja viel vierekkäin... itel kiire johonkii ni joutuu niit venailee siin 
