olipas muuten nätit vanteet noissa mersuissa :)
Posts: 3,206
Eipä oo autoo ei. Mä ainakin haluisin Volgan tai Trabantin... Moskovitsh ois kans aika hyvä
Posts: 5,414
mä haluan semmoiset vanteet, mitkä pyörii vaikka renkaat eivät liiku mihinkään... 
Posts: 5,414
vad för? 
Posts: 117
Posts: 2,220
sellanen mielellää 2,4 litran kone kaikilla lisähienouksilla
Posts: 8,060
Posts: 5,414
Posts: 5,414
alien:
vad för?
En muista minkä takia ovat mutta suomi ei ole ainoa maa euroopassa joka on kieltänyt niiden käytön. Ovat kyllä ihan nättejä. Ongelmana on se että jäävät paikalleen kun auto lähtee liikkeellee ja vasta jarrutettaessa alkavat pyörimään. Tosin pari huonoa mallia on tullut vastaan jossa ovat pysytelleet aika paljon paikallaan
Posts: 266
Posts: 789
Posts: 1,599
Auto löytyy....sellanen pienen pieni punainen fiesta -89 
Posts: 789
Posts: 5,414
Mclaren on mestariteos ja paljon aikaansa edellä kun se kehitettiin. On nykyäänkin yksi maailman nopeimmista autoista ja harva tulee koskaan saavuttamaan samaa kuin se. Se on käytännöllinenkin, mahtuu 3 ihmistä, tavaratilaa on saman verran kuin Ford Fiestassa ja alusta on tehty sopivaksi tavalliseen ajoon ja radalle.
Taidan olla muuten kommentoimatta Veyronia kun pitäisi nähdä kuinka se pärjää radalla verrattuna esim. Zondaan, Mclareniin tai Koenigseggiin.
Koenigseggissa on varsin sopiva rata-ajoon ja hupiajeluun koska sen alustaa pystyy itse säätämään sopivaksi milloin vain avaamalla perän ja katto lähtee helposti irti.
Toinen auto minkä ratatulokset kiinnostaisi erityisesti on Porsche Carrera GT.
Taidan olla muuten kommentoimatta Veyronia kun pitäisi nähdä kuinka se pärjää radalla verrattuna esim. Zondaan, Mclareniin tai Koenigseggiin.
Koenigseggissa on varsin sopiva rata-ajoon ja hupiajeluun koska sen alustaa pystyy itse säätämään sopivaksi milloin vain avaamalla perän ja katto lähtee helposti irti.
Toinen auto minkä ratatulokset kiinnostaisi erityisesti on Porsche Carrera GT.
Posts: 2,419
Blues:
Toinen auto minkä ratatulokset kiinnostaisi erityisesti on Porsche Carrera GT.
Nyky-porschejen ajettavuus on varmasti parantunut, mut vanhat porschet näytti kyntensä vaan osaavan kuskin käsissä. Pahimmillaan 30/70-painosuhde ja takaveto on kokemattomalle aika vinkeä yhdistelmä
Ja haluaisin vanhan Porsche 912:n*sydän*
Posts: 5,283
Posts: 7,955
Posts: 4,085