Päivän uutinen

Steven Hoaks, 7.1.2008 12:10:
Siellä mistä mä oon kotoisin kun lähdit töistä neljän aikaan niin saatoit helposti juuttua johonkin korkkiin 3-4tunniks :D Siinähän sitten odoteltiin auton kanssa ja liikuttiin metri minuutissa :P Haluutko helsingistä joskus samanlaisen?

Helsinkiläinen joka käy helsingissä töissä ei mun mielestä tarvitse autoa välttämättä työssä käyntiin, riippuu tosin jos on semmoinen työ, että pitää liikkua vähän väliä johonkin ja raahata isoja työkaluja.

http://www.iltasanomat.fi/uutiset/ulkomaat/uutinen.asp?id=1472997

mmmm delicious <3

hallucinogen, 7.1.2008 12:01:
---
Anselmi, 7.1.2008 11:56:
Joo samaahan tuo Katainenkin tuossa sanoi.

Mutta kyllä tuolta maaltakin turhaa ajelemista löytyy, vaikka sieltä välttämättömimmät ajelutkin löytyvät. Eli kyllä siellä ajellaan huvikseenkin siinä missä täällä ajellaan laiskuuttaan. Jotenkin hassusti juurikin sillä että maalla auto on joillekkin välttämätön tupataan perustelemaan se että kaikki autoilu siellä on välttämätöntä.

Ei ole sattumaa että mm. pilluralli ja sunnuntaiajelijat ovat sanoja jotka tulevat landelta.

---

Varmasti löytyy myös sitä hupiajoa siinä missä kaupungeissakin mutta toisaalta landelta nuoriso muuttaa usein asutuskeskuksiin opiskelemaan ja nuorethan sitä pillurallia harrastavat. Polttoaineveron korotus rankaisee maalla asuvia pääkaupunkiseutulaisia huomattavasti enemmän koska maalla ei ole vaihtoehtoa. Kaupungissa henkilö voi asettaa oman mukavuuden halunsa ja hinnan puntariin ja päättää sitten meneekö omalla autolla vai joukkoliikennevälineellä, maalla se ei ole vaihtoehto.

Joo kyllä ihan samaa mieltä olen noista (Landella asuneena tiedän suht hyvin mikä on tilanne siellä). Yhtälailla sitä mieltä että autoilusta tulisi maksaa sen välttämättömyyden mukaan. Mutta pointtini olikin että turha autoilu on turhaa autoilua, tapahtui se sitten kaupungissa tai maalla ja kummassakin sitä tapahtuu. Haaste onkin löytää keino kitkeä tämä pois.

Kyllä imo julkista liikennettä pitää huomattavasti parantaa, että se kykenis kilpailemaan edes nousevien hintojen kanssa. Poikittaislinjat olisi aika pop ja tulleetkin hyvään käyttöön. On myös aivan helvetin naurettavaa, että aina samoissa ruuhkajunissa saa seisoskella, koska vr laittaa 2 vaunua liikenteeseen, kun matkustajamäärä täyttäisi tuplat. Ei siinä, kyllä mäkin olen yksityisautoilua vastaan ja olisi vain loistavaa, että julkinen liikenne ihan oikeasti toimisi vaihtoehtona.

Wolverine, 7.1.2008 12:18:
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/ulkomaat/uutinen.asp?id=1472997

mmmm delicious <3

välill kyllä pistää miettimään, että millainen spermamunasolukasvatuskeitos pitää olla, että saadaa tollasia voittajia aikaan.

hallucinogen, 7.1.2008 12:48:
---
Wolverine, 7.1.2008 12:18:
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/ulkomaat/uutinen.asp?id=1472997

mmmm delicious <3

---

välill kyllä pistää miettimään, että millainen spermamunasolukasvatuskeitos pitää olla, että saadaa tollasia voittajia aikaan.

älä muuta sano. löysin toisen päivän voittajan just:
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/ulkomaat/uutinen.asp?id=1473010

mäki hakkaan pikkulapsia kuoliaaks pesäpallomailalla jos ne häiritsee mua kesken hockey nightin.

Kyllähän tuo joukkoliikenne on IMO täällä pk-seudullakin aikamoinen visio. Etenkin poikittaisliikenteen puolella. Näin yläasteelta alkaen sitä käyttänyt kunnes sain ajokortin 1999 .. ja menetin sen 2003 - siitä eteenpäin taas pääasiassa julkisilla.. Joten kokemusta löytyy molemmista ihan railakkaasti.

Esim. paikka jossa itse asun. Todellakin keskellä Espoota, Kauniaisista pohjoiseen, hyvinkin Kehä III:n sisäpuolella. Vielä 90 -luvulla täältä pääsi viidellä eri bussilla suoraan Helsingin keskustaan + "liityntäbusseilla" (termiä ei silloin tunnettu..) 10-20min matka ja junaan hyppääminen. Nykyään noita busseja on tasan kaksi, joista toinen kulkee vain myöhään iltaisin ja aikasin aamulla täältä (erikoisvuoro N) ja toinen kulkee v-loppuisin jopa niinkin usein kuin tunnin välein. Joukkoliikennettä on "kehitetty" sen verran radikaalisti, ettei enää meillä ole tarvetta päästä suoraan stadiin, pitäisi ottaa jokin liityntäbussi ja junalla loppumatka. Muutenkin älytöntä, mutta päälel vielä nämä pari hassua liityntäbussia (linjat 21 & 29) tulevat oikeasti jumalan selän takaa aikatauluista viis veisaten ja älyttömän harvoin. Ja tottakai lopettavat liikennöimisen (+linja 27) aikaiseen.

Omaa autoa ei tarvitse pk-seudulla? Hah, niimpä niin.. Jos asuu jossain ytimessä eikä tule äkkinäisiä menoja tahi tarpeita, ei tarvitse kulkea kuin ihmisten aikoihin ilman kantamuksia, (jatka listaa..), niin sitten ehkä.
Tarvitsipa tuossa yksi työpäivä käydä Tiksin kyttiksellä. No julkisilla se oli reilusti tunnin reissu (huolellisen reittioppaan tutkimisen jälkeenkin) per suuntaansa, autolla sama matka tuosta olisi tehnyt apropoo 20-25min. Itsellä ainakin löytyisi vapaa-ajalle parempaakin käyttöä kuin istua julkisissa tahi arpoa dösärillä talvipakkasella/syyssateessa milloin se vuoro tulee vai onko mennyt jo. Odotellen viereisten nistien päähänpistoja tahi somalilauman "sula oleee rööki?" -juttuja. Puhumattakaan jos on perheellinen ja lapset jossain perhepäivähoidossa, auta armias..
Tästä on ollut paljonkin keskustelua sekä kerrassaan loistavia esimerkkejä autoalan julkaisuissa, pitäisi kaivaa esille.

Aika naurettavaa vedota liikenteen rajoittamiseen tuolla bensalla rahastettaessa. Siitä on nyt jo 70% pelkkää veroa. Pelkkää ympäristön nimissä (trendikästä tänä päivänä..) rahastamista. Ihan tarpeeksi, eikö? Olisi hieno asia, jos siitä edes 1/3 -osa palautuisi autoilijalle tieylläpidon, liikennejärjestelyiden, uusien tiehankkeiden, etc -kautta, vaan ei. Kaikki menee ihan ties minne muualle.

Autoilijan pitäisi olla isosti kiitollinen euron vahvan kurssin johdosta, nämä älyttömät $ per barreli -hinnat eivät näy meidän pumppuhinnoissa. 100 dollarin rajapyykin rikkoutuminen tässä vuodenvaihteen kieppeillä oli melkomoinen pommi. Tuo kasvu tuosta jatkaa matkaansa loputtomiin ja köyhät jää junasta, tarviiko sitä inflaatiota enää lisäveroilla ruokkia?
Vertailun vuoksi vuonna 2000 bensalitran keskihinta oli tuossa euro paikkeilla, eli 1e/ltr. Samaan aikaan euro rypi dollaria vastaan alle 0,9:ssä (http://www.kauppalehti.fi/4/i/raha/valuutat/vaihdettu.jsp?curid=USD&days=max) ja barrelin keskihinta pyöri $30 tietämissä.

Tuosta osannee puupäisinkin ekohippi laskea aivosoluillaan mitä tulevaisuus tuo tullessaan ilman lisäveroja. Lasketaan perään vielä älytöntä vauhtia autoistuva Kiina & Intia -> öljynkulutus maailmanlaajuisesti nousee kokoajan aikamoista vauhtia, samaan aikaan sen saatavuus huononee & sitä joudutaan poraamaan entistä kalliimmalla hankalammista paikoista. Joku arvostettu tilastotieteilijä laski, että öljyvarantojen tuotannon huippu oli joskus 2005-2006, sen jälkeen saatavuus on pelkkää alamäkeä. Bensan hinta nousee ja rivakkaan ihan ilman Kataisen & Co lisäverojakin -> autoilu kallistuu ja sitämyöden ns. "tarpeeton autoilu" pienenee. On jopa ennustettu, että juurikin Kiinan & Intian vuoksi maapallon nykytekniikalla porattavissa olevat öljyvarat loppuvat paljon aikaisemmin kuin mitä on ennustettu.

Anselmi, 7.1.2008 11:08:
---
Samu*, 7.1.2008 10:40:
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1472950

-Ei jeesus mitä idiotismia.
Voin luvata Kataiselle & Co että se bensanhinta nousee ihan tuosta huolimatta vuosi toisensa jälkeen ja sitämyöden valtio saa tuloja suurenevina alveina ja muida v*tun veroina kokoajan enemmän ja enemmän.

---

Taitaa tuossa nyt kuitenkin takana olla päästöjen rajoittaminen valtion tulojen nostamisen sijaan.
Suomi on sitoutunut noudattamaan tiettyjä päästörajoitteita ja hinnan nosto on aina ollut
hyväksi havaittu keino minkä tahansa rajoittamiseen.

Miksei ne sitten siirrä autoveroa suoraan polttoaineeseen, niin saatais autokantaa uudemmaksi ja nimenomaan ajamisesta itsestään maksettais enemmän?
Tai verota kirjaimellisesti käytön mukaan, kilsat mittarista, samoin päästöt katsastuksen yhteydessä suoraan. Kaikki tieto on saatavilla, mut niitä ei käytetä. Samalla tulis verohelpotuksia, jos vaikka vaihtaa vähemmän saastuttavan moottorin vanhaan autoonsa tms.

Tämä toki nostais kaikkien kulutustuotteiden hintoja, kuten myös julkisen liikenteen, kun eivät tajua vapauttaa niitä veroista ymmärtääkseni.

Wolverine, 7.1.2008 12:52:

älä muuta sano. löysin toisen päivän voittajan just:
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/ulkomaat/uutinen.asp?id=1473010

tähän siis lisättävä et minkälainen idiootti jättää ton ikäset muksut keskenään
tulee kyl tosi paha olla ku tollasta lukee, henkisesti ja fyysisti

Samu*, 7.1.2008 10:40:
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1472950

-Ei jeesus mitä idiotismia.
Voin luvata Kataiselle & Co että se bensanhinta nousee ihan tuosta huolimatta vuosi toisensa jälkeen ja sitämyöden valtio saa tuloja suurenevina alveina ja muida v*tun veroina kokoajan enemmän ja enemmän.

Ja vielä kun yhtälöön lisätään, mihin kaikkeen muuhun vaikuttaa polttoaineen verotuksen nostaminen, kun autoiluun. Esimerkiksi ruoan hinta, kauppojen tavaroiden hinnat yleensäkin, jnejne..

ezzy, 7.1.2008 13:00:

Miksei ne sitten siirrä autoveroa suoraan polttoaineeseen, niin saatais autokantaa uudemmaksi ja nimenomaan ajamisesta itsestään maksettais enemmän?
Tai verota kirjaimellisesti käytön mukaan, kilsat mittarista, samoin päästöt katsastuksen yhteydessä suoraan. Kaikki tieto on saatavilla, mut niitä ei käytetä. Samalla tulis verohelpotuksia, jos vaikka vaihtaa vähemmän saastuttavan moottorin vanhaan autoonsa tms.

Tämä toki nostais kaikkien kulutustuotteiden hintoja, kuten myös julkisen liikenteen, kun eivät tajua vapauttaa niitä veroista ymmärtääkseni.

Näimpä.. Kivasti sattuu dieselveron nosto kaikenmoisten yksityisyrittäjien lompakossa. Puhumattakaan kuinka se kaikkien muiden sivuvaikutuksiensa (ruuan, kulutustarvikkeiden, posti, julkinen liikenne, ym ym -sälän hinnanousu) lisäksi vauhdittaa inflaatiota..

Otetaan helppona esimerkkinä vaikkapa taksiyrittäjä. Samaan aikaan kun koko muulla väestöllä palkat nousee niin taksiyrittäjälle jää jälleen kerran entistä vähemmän voita leipänsä päälle, kiitos hallituksemme veropolitiikan.
Kukapa täällä olisi valmis siihen, että palkankorotuksien sijaan nettopalkkasi pienenee kerta toisensa jälkeen, lol. Sinä aikana mitä esimerkiksi nyt takseille on tullut "palkankorotusta" eli VVM on päättänyt taksihintojen nostoista (muistaakseni kaksi kertaa tällä vuosituhannella), on polttoaineen hinta kertautunut aika kivasti (dieselin keskipumppuhinta vuonna 2000 0,75e/litra, nykyään 1,20-1,25e/litra. Revipää siitä sitten huumoria...

Tuskin yksikään ituhippi tai muut joka täällä autot suxor 11! -suuntaisia kommentteja aina silloin tällöin heittelee.

Wanha jo, mutta pistetään silti.

Kiviäkö?

Mäkin haluun toimittajaksi tekemään mitä monisäikeisempiä yhteiskuntaa koskettavia uutisia kivistä.
Oi mikä suojatyöpaikka.

Timce, 8.1.2008 12:23:
Wanha jo, mutta pistetään silti.

Kiviäkö?

Mäkin haluun toimittajaksi tekemään mitä monisäikeisempiä yhteiskuntaa koskettavia uutisia kivistä.
Oi mikä suojatyöpaikka.

ei vittu :D

Toimittajalla ollut tuossa kivijutussa kyllä varmaan vähän huumoriamukana. Ei tuota muuten oikein ymmärrä.

Timce, 8.1.2008 12:23:
Wanha jo, mutta pistetään silti.

Kiviäkö?

Mäkin haluun toimittajaksi tekemään mitä monisäikeisempiä yhteiskuntaa koskettavia uutisia kivistä.
Oi mikä suojatyöpaikka.

miten ihanan helppo ammatti olisikaan olla toimittaja:

http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/200801087061083_ul.shtml

:D

opmdevil, 8.1.2008 12:59:
Toimittajalla ollut tuossa kivijutussa kyllä varmaan vähän huumoriamukana. Ei tuota muuten oikein ymmärrä.

Ei. Kyllä J:kylä on niin kuollut paikka. :D

linkki

Rinnat paljaana UIMAHALLIIN!
8.1.2008 23:12

Feministit saivat tahtonsa läpi Ruotsissa.

Uimahalli Ruotsin Sundvallissa on päättänyt sallia naisten uida yläosattomissa.

Tämä tarkoittaa iloista välierävoittoa "Bara bröst"-feministiverkoston suurelle tasa-arvokeskustelulle, joka on ollut vireillä niin Ruotsissa kuin Tanskassakin.

Naisaktivistien mielestä heidän tulisi saada uida rinnat paljaina - saavathan miehetkin. Sääntömuutos olisi "askel kohti tasa-arvoisempaa yhteiskuntaa".

Verkosto on tehnyt jo pidemmän aikaa täsmäiskuja kävelemällä katseista välittämättä uimahallien allasosastoille pelkissä bikinialaosissa.

Reaktio on harvoin ollut yksinomaan positiivinen.

- Olemme tottuneet alastomiin ihmisiin, liberaalin linjan ottaneen Sundvallin uimahallin johtaja Per-Erik Ulander perustelee Sundsvalls Dagbladille.

Uimahalli on sitoutunut olemaan häätämättä oma-aloitteisesti puolialastomia naisia ulos, mutta jos paljaat rinnat alkavat häiritä muita asiakkaita, halli katsoo tehtäväkseen kiristää sääntöjä.


Uimahalleista useita kanteluja

Naisverkosto on myös tehnyt kanteluja niistä uimahalleista, jotka ovat häätäneet paljasrintaiset uimarit pukuhuoneisiin.

Ruotsin tasa-arvoasioista vastaava viranomainen katsoi kuitenkin taannoin päätöksessään, etteivät säännöt riko lakia tai loukkaa sukupuolten välistä tasa-arvoa.

"Bara bröst"-verkosto tulee jatkamaan iskujaan.

- Meidän toimintamme myötä kysymys on noussut pöydälle ja olemme saaneet keskustelua aikaan seksismistä, naisen vartalosta ja tasa-arvoisemmasta yhteiskunnasta, liikkeen jäsen Astrid Hellroth iloitsee ruotsalaislehti Expressenissä.
http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/200801087063463_ul.shtml

:)

Lienee korkea aika aloitella tuota uimaharrastamista..

_U, 9.1.2008 00:23:
Rinnat paljaana UIMAHALLIIN!
8.1.2008 23:12

Helsingistähän löytyy Yrjönkadun uimahalli jossa niin miehet kuin naiset saavat käydä pulikoimassa ilkosillaan.

Samu*, 9.1.2008 11:23:
Lienee korkea aika aloitella tuota uimaharrastamista..

Ei o viel keksitty tarpeeks syvää allasta, jos olis tollaset maisemat, että vois uidakki samaan aikaan :(