Autot

Autohan ei V***u ole auto, jos ei se näytä
Tältä sisältäpäin!!!!

Jos ei ruveta liioottelemaan niin kesäautoks sopis Audi A4 3.0 Cabriolet. Tommosen näin ekan kerran pari kuukautta sit yhellä tutulla koeajossa. Ihastuin heti. Toinen kesäautoehdokas olis varmaan BMW Z3 3.0 Roadster.

Tietenki jos rahalla ei oo väliä niin joku Porsche GT3 olis ihan kiva. Totaki kuolasin kohtuu kauan yhen tutun autotallissa :P~~~

Originally posted by yana:
mulla on tojota 500cx 5,4kwI ja kaikki muuta autot on perseestä. varsinkin tojotan 500dx 5,4kwI:t

älä dissaa mun dx:ää, yana prkl! =)

Originally posted by KuntaKinte:
Uskomatonta että maailmasta löytyy vielä tollasta antiikkia kuin polttomoottorilla kulkeva auto. No joku kerää v*tusti massia(öljy-yhtiöt) ja tuhoo samalla luonnon . Nostais vaan auto sekä bensaveroja lisää. varsinkin öljyndiilamiseen pitäis saada paljon suurempi verotus.

Jep. ja kaikki avustuspaketit kehitysmaihin voidaankin sitten
näppärästi kuljettaa perille vaikkapa polkupyörillä.

Originally posted by Analogia:
Jep. ja kaikki avustuspaketit kehitysmaihin voidaankin sitten
näppärästi kuljettaa perille vaikkapa polkupyörillä.

pyh, jos öljyllä ei vaan olisi niin suurta taloudellista valtaa voitasiin aidosti tuoda vaihtoehto bensamoottorille. nykyisen teknisen kehityksen vauhdilla siihen ei montaa vuotta uppoisi; todennäköisesti vaihtoehto on jossain jo maanalla olemassakin ,)

samaa mieltä siitä, että bensavero ylös vielä nykyisestä, ja lujaa, yksityisautoilijoille.

Originally posted by KuntaKinte:
Uskomatonta että maailmasta löytyy vielä tollasta antiikkia kuin polttomoottorilla kulkeva auto. No joku kerää v*tusti massia(öljy-yhtiöt) ja tuhoo samalla luonnon . Nostais vaan auto sekä bensaveroja lisää. varsinkin öljyndiilamiseen pitäis saada paljon suurempi verotus.

Valitettavasti maailmasta ei löydy vielä sellaista
akkuteknologiaa, joka antais moneksi tunniksi samoja
kilowattilukemia ulos kuin polttomoottori. Tai sanotaan
että on, mutta akut painavat niin helvetisti ja vievät
helvetisti tilaa, ettei se ole kannattavaa.
Tasasähkömoottori olis kyllä lähes äänetön, vääntömomentti
on melkoisen paljon isompi kuin polttomoottorissa ainakin
pienemmillä kierroksilla. Kaikenlisäksi täysin luontoystävällinen.

Veroja on mielestäni jo ihan riittävästi. Helppohan siellä
stadissa on asioista päätellä, kun joku maalla asuva taas
joutuu maksamaan jokapäiväisestä (jopa 20km yhteen
suuntaan) kauppareissustaan helvetisti.
(En tosin minä)

Originally posted by Tapi T:
[QB]Vielä pari teesiä lisää:

• Omalla autolla ei tartte ajella kiskoilla, ei tartte yöllä kuunnella denoja, ei tartte pysähdellä jatkuvasti eikä kiertaa puolta Espoota päästäkseen kävelemään loppumatkan himaan.
  
• Volvo on eurooppalaisista autoista persoonattomin. Etenkin mua etoo ne kaikki Volvon imelät mainoskamppanjat ja se kuva tutusta ja turvallisesta perheautosta. Katsokaapa te kaikki Volvoista haaveilijat teille, kuinka moni n. 35 000e:n auto on Volvo? Jos mä laittaisin noin paljo hilloo autoon, niin en kyllä haluis että kaikilla ois samanlainen. Sitäpaitsi V70 on hintaluokkansa rumin farmari, eikä S80:ään mikään kaunis ole. Ainoa asia mikä mua niissä puhuttelee, on teho suhteessa hintaan. Mene massan mukana ja osta Volvo...
  
• Japanilaisissa ei omasta mielestäni juuri vikaa ole. Kohtuullisella hinnalla saa kohtuullista laatua, kohtuulliset ajo-ominaisuudet ja kohtuullisen neutraalin ulkonäön. Ymmärrän siis toisaalta japsien ostajia, vaikkei itselläni sellaista tule ikinä olemaan.
  
• Autoja dissaavat eivät ole koskaan kokeneet Hienon Auton riemua, joten he olkoot vaiti ja lähtekööt dösällä jonnekin muualle...

Hmm.. Itse asun täällä Espoon korvessa (ikkunoista näkyy vain metsää ja dösät kulkee kerran tunnissa ma-pe 6-22) ja siksi omistan auton, jonka myyn/romutan/tms heti kun muutan täältä pois.
Dissaan autoja, en siksi etten olisi kokenut "Hienon Auton riemua", niitä kyllä tästä taloudesta löytyy (kaikkien muiden perheen jäsenten autot alle 2 vee ja ei mitään halpiksia ja olen ajellut myös mersun SL 500:sta illan) vaan siksi että ne ovat turhia, metelöiviä ja rumia saastepesiä. Itselläni on vanha ruosteinen rellu 19 -89 ja se kelpaa hyvin koska AUTOT OVAT PAIKANVAIHTOVÄLINEITÄ!!!!! Niin kauan kun se liikkuu se riittää minulle.

Originally posted by esther:
apua mikä amistopikki.

Siis ne kaikki jotka puhuu hetkenkin autoista ovat kaikki amiksia.

Täälä ei sentään nyt väitellä vuoden 88 ooppeli kadetti imusarja-kaasari-syyläreistä.

Originally posted by Sasa (ex-Tranceformer).:

Hmm.. Itse asun täällä Espoon korvessa (ikkunoista näkyy vain metsää ja dösät kulkee kerran tunnissa ma-pe 6-22) ja siksi omistan auton, jonka myyn/romutan/tms heti kun muutan täältä pois.
Dissaan autoja, en siksi etten olisi kokenut "Hienon Auton riemua", niitä kyllä tästä taloudesta löytyy (kaikkien muiden perheen jäsenten autot alle 2 vee ja ei mitään halpiksia ja olen ajellut myös mersun SL 500:sta illan) vaan siksi että ne ovat turhia, metelöiviä ja rumia saastepesiä. Itselläni on vanha ruosteinen rellu 19 -89 ja se kelpaa hyvin koska AUTOT OVAT PAIKANVAIHTOVÄLINEITÄ!!!!! Niin kauan kun se liikkuu se riittää minulle.

Näin on näreet; itse asun lähes espoon korven kaltaisessa paikassa: Klaukkalassa. Täältä ei edes enää kulje seutuliikenne, ja lähin juna on Vantaankosken päätepysäkki. Ainoa vaihtoehto järkevään liikkumiseen on auto. Lähimpään kauppaan on pari kilometria, ja lopputalvesta loppukevääseen ilman autoa eläneenä täytyy sanoa että kauppareissut tuppasivat olemaan välillä tuskaa. (Ja jos nyt joku vetoaa "entisaikoihin" niin nekin saatana käyttivät hevoskärryjä.)
Ratkaisin sitten auto-ongelman ostamalla 450 euroa maksaneen Nissan Micra 1.0 GL:n vuodelta 1985. Pääasiat olivat että se on mahdollisimman halpa, katsastettu, ja toimiva. Lisäansioita olivat muunmuassa pieni polttoaineenkulutus ja kaikki ylimääräinen. Mulle se on väline päästä kotoa kauppaan, töihin ja toisinaan bileisiin. Huvikseni en enää jaksa autoilla, koska töissä tulee ajeltua ihan tarpeeksi. Joten ydinkeskustassa asuvat autonvastustajaekohipit hajotkoon mielipiteisiinsä ja muuttakoot pariksi vuodeksi Elimäelle ilman hevoskärryjä.
(nimim. kaikki eivät mahdu asumaan keskustoihin)

Joten ei dissata autoa, vaikkakin voidaan spekuloida "öljy-yhtiöiden ylivaltaa, joka on estänyt paremman kehityksen". Jos joku löytää tuolle todellista näyttöä, editoin viestini :>

[ 23 June 2002: Message edited by: Gnizhak ]

Originally posted by kristian:
ääiikkä. halpa ja hyvä sen pitää olla

itselläni vuosimallia 1982 oleva ford fiesta. ostin auton pari vuotta sitten 2000mk:lla, eikä sen jälkeen ole tarvinnut huoltaa auto kuin kerran (250mk:n kaasariremontti). auto toimii moitteettomasti ja päivittäin kertyy kilometrejä vähintään 20.. kilometrejä on mittarissa vajaat 150tkm.

Oikein! Mulla on kans -82 Fiesta. Loistava biili, jos arvostaa hinta/laatusuhdetta. Ite maksoin omastani reilu 3 vuotta sitten 600mk. Remontteihin on kulunu ehkä 2000mk (iskarit, pakoputki, pyöränlaakeri...) Kyllä hieman vaatii huumoria ajella tuommosella, mutta ompahan halpoja kilometrejä.

Suosisin mielelläni joukkoliikennettäkin mutta ei paljon kannata kun omalla autolla kulkeminen on helpompaa, nopeampaa ja vielä edullisempaakin (kun en enää saa opiskelija-alennuksia).

Esim. meno-paluu, TKU-HKI-TKU: bussilla n. 35 euroa, junalla vielä enemmän, Fiestalla n. 20 euroa. Valitettavaa mutta totta. Joukkoliikenteen hinnat alkavat olla pikkuhiljaa naurettavan korkeita, joka puolestaan lisää yksityisautoilua.

Autoja on tähän mennessä ollut 7. 100A:sta Prismaan.

Vaihtoehtoja oli kaksi.

1. Asua pitkällä keskustasta, ja omistaa auto.

2. Asua keskustassa.

Kakkosvaihtoehto toimii ainakin tällä hetkellä. Pitää vain omata muutama hyvä kamu, joilla on auto...

[ 24 June 2002: Message edited by: anco ]

Originally posted by Quu:

Tuning : Discopallo taustapeilissä roikkumassa

[off topic]
Ja kukahan ko. pallon sinne hankki?
[/off topic]

Nojokatapauksessa niin sanotusti asiaan:

Mä ostin mutsin kanssa puoliksi ns. kesäauton, mutta miksei toimivuuden puitteissa muihinkin vuodenaikoihin. (En tarvitse autoa daily, niin ostettiin mutsin kaa se puokkiin, sillä mutsillakin oli sopivasti sille käyttöä, joskaan ei joka pv. Näin kustannus/hyötysuhde on sopivasti maksimoitu) Virallisesti minun rakas siskoni hoiti em. auton ostamisen käytännön toiminnot.

Katsokaas, oli aika hyvä ku systeri on nimeltämainitsemattomalla katsastusasemalla duunissa ja sen oli hyvä soitella eri autoja läpi ja eri ehdokkaiden kehuessa autojaan, systeri kysyi, että "oisko mitään että tulisit näyttää sitä mulle ku mä oon täällä katsastusasemalla duunissa, ni pojat vois vähä vilkasta"

Äkkiäkös ei tapaaminen onnistunutkaan ja kaiken maailman tökeröt selitykset astuivat kehään. No loppujen lopuksi yksi kandidaateista suostui välittömästi tulemaan näyttämään hoppaansa ja auton kondis oli sen verran hyvä, että kaupat tehtiin alle 800 e (Tarkka hinta jäänee kertomatta sen merkitsettömyyden takia).

Fiat Uno a.k.a. Helmi

"Tekniset" tiedot:
vm. -90, 0,99 litranen kone ja bensaa ei kulu juuri nimeksikään. Moottorista lähtee tarpeellisen tyylikäs "pörrr" -ääni.

Muut tiedot/vastaavat:
Peilipallo on, ghettoblaster takapenkillä, ilmastoinnin hoitaa loistavasti avautuvat ikkuvat, sanoinko jo että pieni kulutus.

Oiskohan siinä kaikki "oleellinen", jotta on topikin aiheessa pysytty.

No sitten taas hieman sivuten kun puhutaan auton käyttötarkoituksesta ja sun muista vastaavista jutuista, niin mitä henkilökohtaisella tasolla liikkumiseen paikasta toiseen tulee, niin mä oon harjoittanut sellaista sumeata logiikkaa, kuten esim. matkalla Hima-Stadi:

- Stadiin mentäessä mä yleensä ajan autolla juna-asemalle ja jatkan siitä junalla. aika himasta 3-5 min juna-asemalle +junasta riippuen matka-aika Stadin keskustaan noin 7-17 min. Junat lähtevät progressiivisesti 10-30 min välein (Espooseen avattiin uusi kauounkirata jokin aika sitten). yht. matka stadiin 10-22 min.

Vaihtehtoiset tavat em. taipaleen suorittamiseen

- Pelkällä junalla, kävellen juna-asemalle n. 15-22 min +sama homma junalla ku edellisessäkin. yht. 22-39 min.

- Pelkällä bussilla matka kestää bussissa istuen 25-35 min +4 min kävelyä bussipysäkille +väh. 3min yleensä 5 min varaus siihen, että bussi olisikin ajoissa. Yleensä lähden kävelemään n. 10 min ennen arvioitua saapumisaikaa niin olen ehtinyt loistavasti bussiin. Yhteensä siis n. 35-45 min.

- Bussista on mahdollisuus vaihtaa junaan kolmen pysäkin jälkeen mutta vaikka aikatauluja onkin "sovitettu yhteen", junaa on aina saanut venata +/- 10 min. Tätä joutuu välillä käyttämään sillä kaikki ohimenevät bussit eivät mene stadiin ja näin ollen vaihto on pakollista. näin liikuttaessa matka aika on 32-42min.

- myös kahden bussin käyttö on mahdollista samalla tavalla ja samasta syystä kuten edellisessä, mutta junan sijasta bussiin. Tällöin matkaan kertyy aikaa n. 45-55 min.

- Pelkällä autolla liikuttaessa 15-25min trafiikista riippuen.

Edellisistä vaihtoehdoista käytännössä aina kuluu se pidempi aika, sillä nopeimmat junat (vähiten pysähtyvät junat) kulkevat ainoastaan päiväsaikaan arkisin muistaakseeni tunnin välein ja ei varsinkaan silloin, kun mun pitäis olla sanotaan vaikka 9.30 duunissa stadissa olettaen, että haluan olla paikanpäällä 9.25 ja et mul menee Steissiltä duuniin kävellessä 5 min eli haluisin olla stadissa 9.20. En itseasiassa muista kertaakaan, että töihin mennessäni olisin lähtenyt himasta pelkkiä julkisia käyttäen alle 1h ennen töiden alkamista.

Nyt auton avulla käytän pääsääntöisesti auto+juna yhdistelmää. joskus tosin joutuu menemään pelkästään autolla sillä julkiset kulkuvälineet eivät ole minun kokemuksieni mukaan niin sopivasti ajallaan, etteikö yhtään olisi joko myöhästynyt tai ollut ns. turhan ajoissa. Auton kätevyydessä on se että sen voi ajoittaa lähtevän siihen aikaan, että on varmasti ajallaan perillä. Toisaalta toisinaan mulla ei oo autoa lainkaan käytössä ja käytän vain julkisia.

Miksi sitten kaikki tämä pyrkimys ajan "säästämiseen"?
Reilu vuosi sitten vielä kuljin himasta kouluun sieltä töihin ja kotiin sektorilla Espoo-Vantaa-Helsinki-Espoo pelkillä julkisilla kulkuvälineillä. Parhaillaan tein useampana kuukautena >=80h "työ"-viikkoja niin, että olin koulussa keskimäärin 30 h viikossa, töissä toiset 30 h viikossa ja pelkkiin matkoihin julkisilla kului n. 20 h viikossa. Arkisin lähdin n. klo 7.00 skoleen, sieltä suoraan duuniin, duunista pois klo 21.20-21.30 jolloin ehdin 21.38 junaan joka oli n. 21.55 Leppävaarassa ja olin kotona n. klo 22.10. Joka arkipäiväisen 15 tunnin jälkeen oli vielä viikonloppuvuorot lisäämässä painoa. Yritä siinä nyt sitten vielä tehdä läksyt +muut kouluasiat, hoitaa kotityöt saati sitten, että olisi harjoittanut jonkin asteista sosiaalista kanssakäymistä kavereiden kanssa tai harrastanut jotain muuta rentouttavaa.

Huuuuu! Vois tietenkin palata takaisin hieman lähemmäksi aihetta. Jos asuisin Helsingissä ja varsinkin keskustan tuntumassa, niin tuskin tarvitsisin autoa säännöllisesti (olettaen, että olisin siellä töissä ja/tai opiskelisin siellä). En oikeastaan näe syytä mihin autoa keskustassa liikkumiseen tarvitsisi säännöllisesti tai päivittäin.

Tällä hetkellä ja tähän asti "järkevämpää" minulle on ollut asua nykyisessä paikassani ja toimia sen mukaan auton ja julkisten välisessä poilitiikassani. Saa nähdä mitä tulevaisuudessa, sillä juuri valmistuin, otin loparit duunista, olen elänyt kesäkuun säästöilläni ja lähden ens kuussa inttiin . Sen jälkeen voi sitten miettiä uusiksi mitä tekee, pääseekö opiskelemaan tai töihin, lähteekö ulkomaille, muuttaako stadiin vai pysyykö täällä.

Hohhoijaa. Jos mä vaikka jättäisin tän kirjoittamisen vähäksi aikaa ja tulisin joku toinen pv. tsekkaa ja korjaa mitä oon tänne skrivannu.

Originally posted by Gnizhak:
Joten ydinkeskustassa asuvat autonvastustajaekohipit hajotkoon mielipiteisiinsä ja muuttakoot pariksi vuodeksi Elimäelle ilman hevoskärryjä.
(nimim. kaikki eivät mahdu asumaan keskustoihin)

Joten ei dissata autoa, vaikkakin voidaan spekuloida "öljy-yhtiöiden ylivaltaa, joka on estänyt paremman kehityksen". Jos joku löytää tuolle todellista näyttöä, editoin viestini :>

[ 23 June 2002: Message edited by: Gnizhak ]

Maaseudulla asuva väestö alkaa olemaan jo niin pieni ettei sillä ole pahemmin väliä ympäristöongelmien suhteen. Enemmänkin ottaa pannuun esim. espoolaiset jotka tunkee tota Länsiväylää pitkin ja usein tietenkin autossa on vain yksi henkilö(Tapiolasta kestää dösällä vain 10-15 min stadiin ja vuorovälit on lyhyet)

Suomessa tietenkin asiat ovat vielä hyvin verrattuna vaikkapa jenkkien menoon. Kaikkihan sen ymmärtää ettei luonto kestä tota enää kauaa.

Originally posted by Gnizhak:
Näin on näreet; itse asun lähes espoon korven kaltaisessa paikassa: Klaukkalassa. Täältä ei edes enää kulje seutuliikenne, ja lähin juna on Vantaankosken päätepysäkki. Ainoa vaihtoehto järkevään liikkumiseen on auto. Lähimpään kauppaan on pari kilometria, ja lopputalvesta loppukevääseen ilman autoa eläneenä täytyy sanoa että kauppareissut tuppasivat olemaan välillä tuskaa. (Ja jos nyt joku vetoaa "entisaikoihin" niin nekin saatana käyttivät hevoskärryjä.)

[ 23 June 2002: Message edited by: Gnizhak ]

Jos ihmiset käyttäisivät enemmän joukkoliikennettä autoilun sijasta kulkisi varmaan Klaukkalaankin bussi ja lippujen hinnat olisi alhaisempia

Siis hä, pari kilometriä kauppaan? On mullakin saman verran ja ei kyllä tuota mitään ongelmia kävellä sitä matkaa. Kannatais ehkä harkita lenkkeilyä tai jotain vastaavaa kuntoilua. vaikka ihan vaan terveyden takia. Entisaikoina oli se hyvä puoli että lähikauppa löytyi lähes joka kylä pahasesta. Nykyään kaikki on mennyt nurin kun ihmiset kulkevat autoillaan pidemmälle Supermarketteihin.

Originally posted by Tapi T:
Volvo on eurooppalaisista autoista persoonattomin. Etenkin mua etoo ne kaikki Volvon imelät mainoskamppanjat ja se kuva tutusta ja turvallisesta perheautosta. Katsokaapa te kaikki Volvoista haaveilijat teille, kuinka moni n. 35 000e:n auto on Volvo? Jos mä laittaisin noin paljo hilloo autoon, niin en kyllä haluis että kaikilla ois samanlainen. Sitäpaitsi V70 on hintaluokkansa rumin farmari, eikä S80:ään mikään kaunis ole. Ainoa asia mikä mua niissä puhuttelee, on teho suhteessa hintaan. Mene massan mukana ja osta Volvo...
[ 23 June 2002: Message edited by: Tapi T ]

Niin ja paras ajaa, "ollu siellä, ajanut sitä" (meillä niitä 1kpl/perheenjäsen) ainaskin itte tykkään liikahtaa meiän kasikybäsellä... ...noista uusista löytyy aika *e*m*t*n laadukkaat musavehkeet vaikka ottais halvimman paketin.

Kestää muuten ihan sairaan hyvin räppäilyä ja ruoskimista!

[ 24 June 2002: Message edited by: Remotion ]

Originally posted by KuntaKinte:
JosSiis hä, pari kilometriä kauppaan? On mullakin saman verran ja ei kyllä tuota mitään ongelmia kävellä sitä matkaa. Kannatais ehkä harkita lenkkeilyä tai jotain vastaavaa kuntoilua. vaikka ihan vaan terveyden takia.

Heh. Mutta jos on paskat ilmat niin lenkkeilystähän on terveydelle
pelkkää haittaa

Nykyajan autot saastuttavat yhä vähemmän. Busseista lähtee
jo niin karsee öljyn lemu että saastuttavat varmasti
enemmän kuin uusi auto rekoista puhumattakaan, diesel sux.
No joo, tottakai esim kimppakyydit yms on järkevä
ratkaisu. Tulee ensinnäkin kulut jokaiselle paljon
pienemmiksi (joskus känniläisiä hyödyntäen ei itse
tarvitse maksaa mitään )

[ 24 June 2002: Message edited by: CM ]

Originally posted by CM:
Nykyajan autot saastuttavat yhä vähemmän. Busseista lähtee
jo niin karsee öljyn lemu että saastuttavat varmasti
enemmän kuin uusi auto rekoista puhumattakaan, diesel sux.
No joo, tottakai esim kimppakyydit yms on järkevä
ratkaisu. Tulee ensinnäkin kulut jokaiselle paljon
pienemmiksi (joskus känniläisiä hyödyntäen ei itse
tarvitse maksaa mitään)

vaikka yksittäinen auto saastuttaa yhä vähemmän nykyään niin ne ovat silti suurin syy autoilun saastepäästöihin.

vrt. Yksi bussi (joista osa toimii jopa maakaasulla ollen lähes saasteettomia + kaikki mahdolliset filtterit) niin silti --> 50 ihmistä ja 2 x auton saasteet tai 50 ihmistä x 50 auton saasteet.

puhumattakaan siitä, että bussiyhtiöiden on paljon helpompi muuttaa toimintatapojansa ymnpäristöystävällisemmäksi kuin esimerkiksi 10000 yksityisautoilijan. (tjeu: Suomen Turistiauto Oyj)

ja se öljy on todellakin vain rajallinen voimanlähde. Se lopppuu pian.

muutamia diesel-aiheisia linkkejä:
Google Directories aiheesta: Diesel & Environment
www.greendieseltechnology.com

edit: typo
edit: resursseja

[ 24 June 2002: Message edited by: jUSSi ]

AUTOT...VOIKO TÄLLÄISTA TOPICIA OLLAKAAN!

no mikäs siinä jos kiinnostaa...

Originally posted by tez:
AUTOT...VOIKO TÄLLÄISTA TOPICIA OLLAKAAN!

no mikäs siinä jos kiinnostaa...

VOIKO TUOLLAISIA DISSAAJIA OLLAKKAAN!?!?


Pojat ja tytöt puhuvat täällä järkevästi autoilusta. Jos et ole sattunut huomaamaan.

Hmm... Jos alan tienaamaan miljoonia niin haluaisin jonkun hienon auton joka keräisi ihastusta tyttöjen keskuudessa Täällä lahdessa ainakin chiksit ovat enemmän autojen kun kuskien perään... Näyttää jopa joku vanha wolkkarikin kelpaavan... Mutmut, ei kuitenkaan mitään hirveetä katuraaseria jolla on 5 senttiä maavara ja joka jää 6sentin lumella kiinni, vaan joku sellainen kiiltävä Bemari tai Aston Martin DB7... Sitten tietysti hyvät poppivehkeet ja Slusnik Lunar täysille Hmm... Sitten keikkabussiksi kelpais sellainen Cheworletin paku joka olis vähän sellainen UG tyylinen... (karvanopat ja kaikki ) Maalaisin mustalla sprayllä "Gerry" tekstit ja ajelesin sillä keikalta toiselle... Mutta takaisin todellisuudeen... Nyt kelpais ihan mikä tahansa joka liikkuu... vaikka Fiat 127