Tällä kaudella? Tällä kaudella kummallakin McLarenilla on ollut kuudessa kisassa yhteensä vain yksi keskeytys (Imola). Toki tämä keskeytys sattui sitäkin näyttävämpään paikkaan, mutta ei se nyt vielä ole mitenkään kamalan huono saavutus.
Sen sijaan viime kautta ei kauhean hyvällä voi muistella Maccarin osalta.
Pitää vain laittaa sormet ristiin ja toivoa, että Maccari on oikeasti saanut parannettua luotettavuuttaan viime kaudesta, eikä viime kauden kaltaisia keskeytyksiä enää nähtäisi.
Itse en seuraa niin aktiivisesti formuloita, jotta tietäisin kaikki harjoituksien statistiikkaa, mutta ainakin tämänpäivän lähetyksessä maikkarin formula-asiantuntijat sanoivat, ettei hopeanuoli ole niin luotettava kuin rellu. Tietenkin tuo lausahdus piti muitakin luotettavuus seikkoja sisällä kuin vain auton luotettavuus, mutta kuitenkin antoivat ymmärtää, että McLaren ei olisi sitä kaikista luotettavinta autoa.
Maikkarin "asiantuntija" ei tiennyt kiertääkö radalla autoja 16 vai 18 kappaletta Muutenkin jätkät oli niin pihalla. "nyt pamahti red bullin moottori... ai katos se olikin rengas" ton ne huomas vasta kun varikon pojat tunki uutta rengasta autoon ja varmaan jokainen katsoja oli huomannu minuuttia aikasemmin et takarengas on ihan palasina "no mihi se webber katos tähhäh" ja jälleen kerran katsojat olivat huomanneet sen menneen maaliin mutta selostajat olivat ilmeisesti korkanneet kossupullon jo ennen kisan päättymistä kun havainnointikyky ei ollut terävimmästä päästä :D
hallucinogen, 22.5.2005 23:42:
Maikkarin "asiantuntija" ei tiennyt kiertääkö radalla autoja 16 vai 18 kappaletta Muutenkin jätkät oli niin pihalla. "nyt pamahti red bullin moottori... ai katos se olikin rengas" ton ne huomas vasta kun varikon pojat tunki uutta rengasta autoon ja varmaan jokainen katsoja oli huomannu minuuttia aikasemmin et takarengas on ihan palasina "no mihi se webber katos tähhäh" ja jälleen kerran katsojat olivat huomanneet sen menneen maaliin mutta selostajat olivat ilmeisesti korkanneet kossupullon jo ennen kisan päättymistä kun havainnointikyky ei ollut terävimmästä päästä :D
En kyl Kiminä tulis Suomeen juhlimaan yhtään mitään, tänne kun tulee niin pääsee lehteen ja torutaan kuinka on sekoiltu taas humalassa ja joku kukkahattutäti selittää kuinka urheilian tulisi tietää vastuunsa nuorison esikuvana ja plapla. Kaikilla kun nykyään on kameroita ja kamerakännyköitä niin satavarmasti jää pienikin "moka" talteen ja sit sillä revitellään lehdissä. Eräs opiskelijakaverini toimitti seiskalle usein kuvia julkkiksista joista oli saanu ravintolassa kuvia. Kerran kuulemma ulkomailla tyttöystävänsä kanssa ollessaan törmäsivät johonkin missinheitukkaan yökerhossa ja saivat siitä sit sellasen kuvan kun sen tytön kaveri(joka oli mies) piti sitä sylissä ja heitti pikku pusun. Kaveri myi kuvat 7000 markalla seiskalle Otsikko oli joku "tässä xxxxx:n uusi poikaystävä?" se tyttö tais viel seukkaa sillä hetkellä =D
hallucinogen, 22.5.2005 23:42:
Maikkarin "asiantuntija" ei tiennyt kiertääkö radalla autoja 16 vai 18 kappaletta Muutenkin jätkät oli niin pihalla. "nyt pamahti red bullin moottori... ai katos se olikin rengas" ton ne huomas vasta kun varikon pojat tunki uutta rengasta autoon ja varmaan jokainen katsoja oli huomannu minuuttia aikasemmin et takarengas on ihan palasina "no mihi se webber katos tähhäh" ja jälleen kerran katsojat olivat huomanneet sen menneen maaliin mutta selostajat olivat ilmeisesti korkanneet kossupullon jo ennen kisan päättymistä kun havainnointikyky ei ollut terävimmästä päästä :D
Olihan noi huvittavia, mutta toisaalta.. Voisin veikata, että ne selostajat tekee siellä kopissa paljon muutakin kuin vain seuraa sitä yhtä monitorii.. Ja silti uskon, että ne seuraa kyseistä lajia paljon tiiviimmin kuin suurin osa täällä olevista ja pystyvät sen perusteella sanomaan vähän paremmin miten milläkin tallilla menee ja mitä niiltä voi odottaa.
Lost-Soul, 23.5.2005 01:11:
Olihan noi huvittavia, mutta toisaalta.. Voisin veikata, että ne selostajat tekee siellä kopissa paljon muutakin kuin vain seuraa sitä yhtä monitorii.. Ja silti uskon, että ne seuraa kyseistä lajia paljon tiiviimmin kuin suurin osa täällä olevista ja pystyvät sen perusteella sanomaan vähän paremmin miten milläkin tallilla menee ja mitä niiltä voi odottaa.
Silti Mclarenilla ei ole kuin yksi keskeytys ja se oli tosiaan imolassa kimin johtopaikalta. Alkukausi meni suht heikosti huonon aika-ajon takia mut uuden moottorin ja aerodynamiikkaosien jälkeen meno on ollut mahtavaa. Ja mitä tulee rellujen luotettavuuteen niin ei se autosta kovin paljon hyvää kerro jos auto syö kovemmat renkaat kuin mitä muilla on jo puolessa välissä kisaa niin huonoiksi, että häviää kolme sekkaa kierroksella :D
Enemmän taitaa olla viime kausi mielessä jengillä kun puhutaan mclarenin epäluotettavuudesta, mun muistaakseni ykskään mersun kone ei oo hajonnu ees testeissä ja niillä on ajettu 1500km mikä on viiden gp:n kisamatka et kyllä se mersu on aika luotettava peli ollu tällä kaudella.
Kyllä se Alonzo taitaa viedä... Kyllä räkä on parantanu ja autokin toimii... Mutta Alonzo on vetäny varmasti jokaisella radalla. Ainoana kuljettajana joka on saanut kaikista osakilpailuista pisteitä. Miettikääpä sitä
Silti Mclarenilla ei ole kuin yksi keskeytys ja se oli tosiaan imolassa kimin johtopaikalta. Alkukausi meni suht heikosti huonon aika-ajon takia mut uuden moottorin ja aerodynamiikkaosien jälkeen meno on ollut mahtavaa. Ja mitä tulee rellujen luotettavuuteen niin ei se autosta kovin paljon hyvää kerro jos auto syö kovemmat renkaat kuin mitä muilla on jo puolessa välissä kisaa niin huonoiksi, että häviää kolme sekkaa kierroksella :D
Enemmän taitaa olla viime kausi mielessä jengillä kun puhutaan mclarenin epäluotettavuudesta, mun muistaakseni ykskään mersun kone ei oo hajonnu ees testeissä ja niillä on ajettu 1500km mikä on viiden gp:n kisamatka et kyllä se mersu on aika luotettava peli ollu tällä kaudella.
Ja silti Renaultilla on 4 voittoa 6 kisasta ja myöskin vain yksi keskeytys. Ja nuo voitot ovat vielä kaikista kuumimmissa kisoissa, joissa renkaat varmasti on joutunut koville. Tai että parin viimeisen kisan nopeimmat kierrokset on kellottanut Michael Schumacher. Tai että Renault johtaa valmistajien pisteissä yli 10 pisteellä.
Kuten itse jo sanoin, en ole mikään asiantuntija, mutta jokseenkin luotan noihin maikkarin henkilöihin, jotka on kuitenkin kiertänyt tuolla mukana jo monen monta vuotta.
Lost-Soul, 23.5.2005 01:30:
Ja silti Renaultilla on 4 voittoa 6 kisasta ja myöskin vain yksi keskeytys. Ja nuo voitot ovat vielä kaikista kuumimmissa kisoissa, joissa renkaat varmasti on joutunut koville. Tai että parin viimeisen kisan nopeimmat kierrokset on kellottanut Michael Schumacher. Tai että Renault johtaa valmistajien pisteissä yli 10 pisteellä.
Joo kyllä ferrari on kovaa tyhjällä tankilla menny puolessa välissä kisaa mut ei se auta jos auto ei kulje heti alusta ja lähtöruudut on jossain 6-10 tuntumilla niin aika hankalaa on. Joku kahdentoista pisteen johto ei oo valmistajien sarjassa paljoa mitään tässä vaiheessa kautta, johan sitä kirittiin tänäänkin yhdeksällä pisteellä umpeen et kahdella autolla se taittuu aika nopeasti. Tiukkaa taistelua veikkaan kuitenkin loppuun asti mutta räikkönen vie. Sekä räikkönen, että alonso tekevät todella vähän virheitä mutta mclaren on vaan nopeampi kuin renault tällä hetkellä. Tosin tää uus aika-ajo systeemi voi olla huonompi mclareneille koska se on mennyt nyt niin hyvin tyhjällä tankilla ja saanut kivan johdon seuraavaan aika-ajoon jolloin on voitu pikkasen ottaa lisää löpöä tankkiin ja pystytty repii kisassa muutama nopea kierros kilpakumppaneita enemmän mut nyt se etu häviää.
Joo kyllä ferrari on kovaa tyhjällä tankilla menny puolessa välissä kisaa mut ei se auta jos auto ei kulje heti alusta ja lähtöruudut on jossain 6-10 tuntumilla niin aika hankalaa on.
Kyllä se näyttää auttavan niilla radoilla, joilla ohitus on edes jotenkin mahdollista. Ferrarin taktiikka on vaan ollu selkeesti parasta mitä tälläkaudella on nähty, josta hyvänä esimerkkinä San Marinon kisa, jossa Schumi nousi 13. sijalta tokaksi. Tietenkään Ferrarista ei näytä olevan haastajaksi tällä kaudella, mutta kyllä tuolla nopeudella on väliä.
Sekä räikkönen, että alonso tekevät todella vähän virheitä mutta mclaren on vaan nopeampi kuin renault tällä hetkellä.
Miten tuonkin nyt ottaa.. Renaultin sanotaan olevan nopeampi suorilla ja McLarenin taas mutkissa.
Katsoin tuossa et kyllä se kisassa on kerran rellukin keskeyttänyt tekniseen vikaan et se siitä paremmasta luotettavuudesta =D Fisichella kesketty bahrainissa jo neljän kierroksen jälkeen ja kyseessä oli vielä uuden karhea rellun moottori =D
hallucinogen, 23.5.2005 01:55:
Katsoin tuossa et kyllä se kisassa on kerran rellukin keskeyttänyt tekniseen vikaan et se siitä paremmasta luotettavuudesta =D Fisichella kesketty bahrainissa jo neljän kierroksen jälkeen ja kyseessä oli vielä uuden karhea rellun moottori =D
edit: tarkistin mikä hajos
niinhän sanoin jo aikasemmin..
Kimi keskeytti 9. kierroksella ja taisi olla tekninen vika.. Mutta edelleen formuloissa tapahtuu paljon kisojen ulkopuolella, joita tuskin juuri kukaan meistä ei seuraa. Ja uskoisin että juuri noista kisatapahtumien ulkopuolisista testeistä nämä luotettavuus jutut ovat saaneet alkunsa.. Tietenkin voit todistaa tämän olevan väärin ;)
Kaikki muu mitä testeistä lukee on kierrosaikoja jotka eivät oikeastaan kerro mitään ja sitte selitetään mitä on testattu mutta ei oikeastaan kerrota kuinka paljon parempia uudet osat olivat ja miten ne kestivät yms.
Olihan noi huvittavia, mutta toisaalta.. Voisin veikata, että ne selostajat tekee siellä kopissa paljon muutakin kuin vain seuraa sitä yhtä monitorii.. Ja silti uskon, että ne seuraa kyseistä lajia paljon tiiviimmin kuin suurin osa täällä olevista ja pystyvät sen perusteella sanomaan vähän paremmin miten milläkin tallilla menee ja mitä niiltä voi odottaa.
Mä puolestani väitän että Oskari Saari Kerppenin rehtoreineen ja hallintopäällikkö Kimi Matias Räikkösineen on kaikkien aikojen pohjanoteeraus mitä tulee Formeleiden selostamiseen. Kun aidosti jotain inspiroivaa pitäisi keksiä, esimerkiksi Kimin vikan kierroksen pari vikaa mutkaa, ni Saari ei osannut huutaa-sanoa kuin saman asian kahdesti, eri sanoin.
Heppu ei todellakaan ole kiinnostunut moottoriurheilusta työnsä ulkopuolella eikä omaa minkäänlaista ammattimaista otetta autourheiluselostajaksi. Jopa aikoinaan, oliko se -00 Neste Rallin vikan pätkän suoran lähetyksen hoiti aivan kylmiltään eräs MM -lätkäselostaja, Mertaranta.. Joka ei tiedä edes autoista tuon taivaallista, mutta sitä selostusta sentään jaksoi kuunnella.
Meikä tykkäs kans vormuloista silloin joskus 10+ vuotta sitten. Oli Prostia, Mansellia, Sennaa yms. Kisoissa keskityttiin enemmän henkilökohtaisiin voittoihin eikä tallimestaruustaisteluun. Milloin Williamssit tai Mclarenit kolaroivat toisensa ulos taistelusta. Silloin niissä oli taistelun meininkiä. Sitten tuli dramaattinen vuos '95 tms milloin porukkaa tuppas kuolemaan (Senna ja Ratzenberger tms.), joka pikku hiljaa vähensi mielenkiintoa lajia kohtaan. No tulihan sitten Häkkisen voittokaudet, mitkä jaksoi vielä kattoa, mutta viimiset Ferrarin ylivoimasuuskaudet ovatkin sitten vieneet kiinnostuksen lajia kohtaan melkein kokonaan. Nyt on vihdoin vähän palannut mielenkiinto lajia kohtaan, kun taas useammalla tallilla ja kuljettajalla on mahdollisuus voittaa mestaruus. Ja onhan se kiva katsella että suomalainenkin taas pärjää.
Juurikin näin. Kaikenmaailman elektroniikka ja tekniset hienoudet vievät viimeisetkin mielenkiinnon rippeet, itseasiassa F2 kisa oli paljon mielenkiintoisempaa seurattavaa. Ja sitten se Kengäntekijän dominointi vuodesta -00 alkaen. Plahh..
Surullisinta minusta, näin autourheilusta (ralli..) jo naperosta saakka tykänneenä on se, että sama elektroniikan ja kaupallisuuden sekoitus, joka pilasi aikoinaan F1:t, on viime vuosina tehnyt samoin rallin MM -sarjalle.
Mikä siinä on niin vaikeaa tajuta miten paljon mielenkiintoisemmaksi kumpikin laji muuttuisi jos noudatettaisiin Ameriikan mallia. Siellä sentään oikeasti osaava kuski voittaa, eikä kaikenmaailman elektroniikka tasoita 90%:sti kuskien tasoerot.
Ainakin omasta mielestäni se on ihan hyvä kertomassa siitä, kiinnostaako ko. aihe ollenkaan. ja ehkä antaa mahdollisuuden "kaiken kommentoijille" purkaa pahimmat paineet*kivatsulle*
Muutenkin jätkät oli niin pihalla. "nyt pamahti red bullin moottori... ai katos se olikin rengas" ton ne huomas vasta kun varikon pojat tunki uutta rengasta autoon ja varmaan jokainen katsoja oli huomannu minuuttia aikasemmin et takarengas on ihan palasina 
noh-noh...
