niin luulisi että nimenomaan niillä olisi valtavan suuret intressit kehittää vaihtoehtoisia energiamuotoja
Niin luulis.Veikkaan yksi ongelma on se että moni ei myönnä ongelmaa.
Niin luulis.Veikkaan yksi ongelma on se että moni ei myönnä ongelmaa.
esim. tää suuri "tiedepalkinto" mikä annettiin www-kehittäjälle... oiskohan senkin voinut käyttää "fiksummin"...
Kyllä mun mielestä innovaation tunnustaminen ja palkitseminen ajaa
kaikin puolin tieteen asiaa. Aika paljon tehdään tutkimustyötä Nobelin
palkinnon kiilto silmissä. Kyllä tuo palkinto meni ihan oikeaan osoitteseen,
ja miljoona euroa vaihtoehtoisten energiamuotojen kehittämiseen inves-
toituna on aika pikkuraha; sillä alalla puhutaan miljardeista, eivätkä
nekään tahdo riittää.
Tim Berners Lee sai kyllä ansaitsemansa tunnustuksen työstään, ja
ensimmäinen yhteispohjoismainen Millennium-palkinto meni mielestäni
oikealle miehelle.
Seuraavan palkinnon voikin antaa sitten sille, joka keksii miten saadaan
puolalaiset pois IRC:istä :scared:
"The more you learn, the worse it gets."
"The situation is desperate," Bush energy advisor Matthew Simmons said in an interview with online magazine From the Wilderness in August 2003. "This is the world's biggest serious question." Asked if it was time to include peak oil in public policy debates, Simmons said, "It is past time. As I have said, the experts and politicians have no Plan B to fall back on." Is there any solution to the crisis? "I don't think there is one," Simmons said. "The solution is to pray."
http://www.rense.com/general53/letgal.htm
"The situation is desperate," Bush energy advisor Matthew Simmons said in an interview with online magazine From the Wilderness in August 2003. "This is the world's biggest serious question." Asked if it was time to include peak oil in public policy debates, Simmons said, "It is past time. As I have said, the experts and politicians have no Plan B to fall back on." Is there any solution to the crisis? "I don't think there is one," Simmons said. "The solution is to pray."
http://www.rense.com/general53/letgal.htm
Aiheeseen liittyen;
Tuli tos käytyä Bushin kotikunnilla ja huomattua jo nykytilanteen vaikutus kaikkeen.. Gallona (~4l) bensaa maksoi veroineen bout $ 1.8 - $ 2.1 ja silti porukka tuntui valittavan siitä *ihan* koko ajan ja kaikkialla. En nyt tiedä paljonko se halvimmillaan on maksanut, mut meikähän ajeli tolla hinnalla ihan onnessaan siellä ristiin ja rastiin. Mut sit näitä merkillisiä sattumia:
1) Autosta tyhjennettiin perättäisinä öinä kaksi (2) kertaa tankki Marriott -hotellin autotallissa. Kolmanneks yöks piti sit parkkeerata oman ikkunan alle silläkin uhalla et siellä autos sisällä on sit aamulla +179 c lämmintä. Eipä käyny enää.
2) Multa tultiin pummiin bensaa yhel 24h mäkki/huoltiksella yöllä (..no I don't want any money, but if you can buy me some fuel). En ruvennut sit kaivaan kuvetta koska oli sen verran kuumottavan olonen eukko jossain crank-putkessaan :)
3) Tuotteiden kyytipoikana tarjottiin useassa yhteydessä ylläri ylläri bensaa... 'Buy now and get free fuel' (mm. yhdessä tapauksessa kyseessä oli joku lomapaketti johonkin, en oikein kässännyt asiayhteyttä:)
Et semmosta in ameerika at the moment... :D
Saattaa olla et maantieteellisesti ei ihan paras vertailupaikka, koska pitkien välimatkojen takia autoja tuntui käyttävän *ihan* kaikki. Eikä siellä ne autot maksakaan juuri yhtään mitään, uutena about puolet siitä mitä täällä joutuu maksaan. Käytetyn 80's noppakorollan sais varmaan satasella, ellei ilmaseks :D Autokanta tuntu olevan muutenkin tosi uutta eikä sellasii romumpia näkynyt oikeastaan ollenkaan.
Eipä oo kauheen vaikee ajatella, et autovalmistajilla on siellä kans aika kovat motiivit pitää kuluttajat käyttämässä autoa. Yllättäen taas tulee 'iso paha' General Motors mieleen, joka sotketaan kyllä aika moneen yhteyteen. GM omistaa kuitenkin:
Chevrolet (US)
Oldsmobile (US)
Buick (US)
Pontiac (US)
Cadillac (US)
Saturn (US)
GMC (US)
Opel (Germany)
Vauxhall (UK)
Fiat Auto (Italy) - 20% - consists of Fiat, Lancia and Alfa Romeo (Fiat muuten omistaa 5% GM:stä)
Saab (Sweden) - 50%
Holden (Australia)
Isuzu (Japan) - 49%
Suzuki (Japan) - 20%
Subaru (Japan) - 24.2%
Daewoo (Korea) - 42%
Delphi (US) - component supplier
Lähde: http://autozine.kyul.net/Manufacturer/USA.htm
Tuli tos käytyä Bushin kotikunnilla ja huomattua jo nykytilanteen vaikutus kaikkeen.. Gallona (~4l) bensaa maksoi veroineen bout $ 1.8 - $ 2.1 ja silti porukka tuntui valittavan siitä *ihan* koko ajan ja kaikkialla. En nyt tiedä paljonko se halvimmillaan on maksanut, mut meikähän ajeli tolla hinnalla ihan onnessaan siellä ristiin ja rastiin. Mut sit näitä merkillisiä sattumia:
1) Autosta tyhjennettiin perättäisinä öinä kaksi (2) kertaa tankki Marriott -hotellin autotallissa. Kolmanneks yöks piti sit parkkeerata oman ikkunan alle silläkin uhalla et siellä autos sisällä on sit aamulla +179 c lämmintä. Eipä käyny enää.
2) Multa tultiin pummiin bensaa yhel 24h mäkki/huoltiksella yöllä (..no I don't want any money, but if you can buy me some fuel). En ruvennut sit kaivaan kuvetta koska oli sen verran kuumottavan olonen eukko jossain crank-putkessaan :)
3) Tuotteiden kyytipoikana tarjottiin useassa yhteydessä ylläri ylläri bensaa... 'Buy now and get free fuel' (mm. yhdessä tapauksessa kyseessä oli joku lomapaketti johonkin, en oikein kässännyt asiayhteyttä:)
Et semmosta in ameerika at the moment... :D
Saattaa olla et maantieteellisesti ei ihan paras vertailupaikka, koska pitkien välimatkojen takia autoja tuntui käyttävän *ihan* kaikki. Eikä siellä ne autot maksakaan juuri yhtään mitään, uutena about puolet siitä mitä täällä joutuu maksaan. Käytetyn 80's noppakorollan sais varmaan satasella, ellei ilmaseks :D Autokanta tuntu olevan muutenkin tosi uutta eikä sellasii romumpia näkynyt oikeastaan ollenkaan.
Eipä oo kauheen vaikee ajatella, et autovalmistajilla on siellä kans aika kovat motiivit pitää kuluttajat käyttämässä autoa. Yllättäen taas tulee 'iso paha' General Motors mieleen, joka sotketaan kyllä aika moneen yhteyteen. GM omistaa kuitenkin:
Chevrolet (US)
Oldsmobile (US)
Buick (US)
Pontiac (US)
Cadillac (US)
Saturn (US)
GMC (US)
Opel (Germany)
Vauxhall (UK)
Fiat Auto (Italy) - 20% - consists of Fiat, Lancia and Alfa Romeo (Fiat muuten omistaa 5% GM:stä)
Saab (Sweden) - 50%
Holden (Australia)
Isuzu (Japan) - 49%
Suzuki (Japan) - 20%
Subaru (Japan) - 24.2%
Daewoo (Korea) - 42%
Delphi (US) - component supplier
Lähde: http://autozine.kyul.net/Manufacturer/USA.htm
Kiina. Kiina se vasta öljyä syökin nyt, ja tulee syömään koko ajan enemmän talouskasvunsa myötä.. ei ihme että hinta nousee koko ajan, lisätään siihen vielä Saudi-Arabian mahdolliset levottomuudet ja niiden tuottamat ongelmat, niin alkaa olla jo kiehuva keitos kasassa.. jos esim Kiinan talous notkahtaa äkkiä, miten 1,3 mijardia ihmistä reagoi?
Posts: 118
onneks kohta poraataan polttoainetta kuusta (tms. avaruudesta) niin jätteet ja seuraamuksen eivät ole meidän ongelmamme :mad:
Se, että öljyä riittää vielä 40-50 vuodeksi ei kovin pitkälle auta, koska maailmantalous (kuljetus esimerkiksi) on tullut niin riippuvaiseksi öljystä että kun sen tuotantoa ei voida nostaa / tuotanto alkaa laskemaan, meitä odottaa maailmanlaajuinen talouslama, ja saamme nähdä mitä eroa on sillä että "2% vuotuinen talouskasvu ei synnytä lisää työpaikkoja" verrattuna siihen että maailmantalous alkaa kärsimään kiihtyvää tahtia. Korvaavat energiamuodot ovat mitä ilmeisimmin pahasti myöhässä, saapa nähdä miten kovaa tullaan alas ja miten levottomiksi olot maailmalla menevät...
Hyvä linkkikokoelma aiheesta:
http://www.globalpublicmedia.com/SECTIONS/ENERGY/oil.depletion.php
Lisää aiheesta:
http://www.letterfromearth.org/index.php?letter=letterfromearth.01
Hyvä linkkikokoelma aiheesta:
http://www.globalpublicmedia.com/SECTIONS/ENERGY/oil.depletion.php
Lisää aiheesta:
http://www.letterfromearth.org/index.php?letter=letterfromearth.01
Loppukoon öljy - mä lähen Titanille. Moi.
http://science.nasa.gov/headlines/y2004/04jul_titanrevealed.htm?list1049228 :cool:
http://science.nasa.gov/headlines/y2004/04jul_titanrevealed.htm?list1049228 :cool:
Mulla on vähän sellainen hytinä että vapaamuurarit tekevät öljystä kemikaalivanoja öisin. :crybaby:
"There is no more supply," said Opec president Purnomo Yusgiantoro.
No johan nyt ,ollaan aikataulusta edellä!!!
http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/3529976.stm
No johan nyt ,ollaan aikataulusta edellä!!!
http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/3529976.stm
Aiheeseen liittyen;
Tuli tos käytyä Bushin kotikunnilla ja huomattua jo nykytilanteen vaikutus kaikkeen.. Gallona (~4l) bensaa maksoi veroineen bout $ 1.8 - $ 2.1 ja silti porukka tuntui valittavan siitä *ihan* koko ajan ja kaikkialla. En nyt tiedä paljonko se halvimmillaan on maksanut, mut meikähän ajeli tolla hinnalla ihan onnessaan siellä ristiin ja rastiin.
Jees puoli-ilmaistahan se gaso jenkkilässä on, mutta kyllähän niiden jenkkirassit sitten kuluttaakin sitä löpöä senkin edessä. Ajelevat hummereilla yms panssarivaunun kokoisilla "SUV":illaan siellä - rikollisia kerskakuluttajia kaikki tyynni, sanon minä.. ;)
No joo, vikahan on tottakai ahneissa yrityksissä ja niitä tukevassa hallinnossa (joo on mooren kirjat tullu luettuu :D) mut näin se maailma vaan menee..
Vihdoin löyty läppää suomeksi:
http://members.surfeu.fi/11syyskuu/peakoil.htm
Toi urli kertoo kaiken :D
En lue.
Yhdysvaltalaiset tutkijat ovat löytäneet merkkejä öljyn ja kaasun muodostumisesta epäorgaanisesti vulkaanisen toiminnan seurauksena 30 - 59 kilometrin syvyydessä.
Tutkijoiden mukaan hiilivetyjä, joista öljy ja kaasu suurelta osin koostuvat, syntyy, kun rautaoksidi, kalkki ja vesi reagoivat suuressa paineessa ja kuumuudessa.
Jos havainto pitää paikkansa, maapallon öljyvarat ovat paljon luultua suuremmat.
http://www.yle.fi/uutiset/24h/id1229.html
Tutkijoiden mukaan hiilivetyjä, joista öljy ja kaasu suurelta osin koostuvat, syntyy, kun rautaoksidi, kalkki ja vesi reagoivat suuressa paineessa ja kuumuudessa.
Jos havainto pitää paikkansa, maapallon öljyvarat ovat paljon luultua suuremmat.
http://www.yle.fi/uutiset/24h/id1229.html
Hyvä kirja aiheesta downloadattavana ilmaiseksi Usan vaaleihin saakka:
http://www.lifeaftertheoilcrash.net/downloads.html
Sielä läppää tosta ylläolevasta metaanistakin.
Alla pätkiä sisällysluettelosta:
1. I heard we have about 40 years left. What's there to
worry about? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..6
2. When will Peak Oil occur? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
3. Big deal. If gas prices get high, I'll just carpool or get
one of those hybrid cars. Why should I be concerned? .9
4. What do you mean by "die-off? . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
5. Are you serious? That's 90 percent of our current
population. How could that many people perish?
Where does that number come from? . . . . . . . . . . . . . .11
32. What about alternatives to oil? Can't we just switch to
different sources of energy?. . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . .46
35. What about using methane hydrates from the ocean -
floor as fuel? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50
51. I don't think there is really anything to worry about.
According to classical economics, when one resource
becomes scarce, people get motivated to invest in a
replacement resource. When the price of oil gets too
high, renewable energy will become profitable and
companies will begin investing in it. . . . . . . . . . . . . . . .72
Etusivulla tiivistelmä:
http://www.lifeaftertheoilcrash.net
http://www.lifeaftertheoilcrash.net/downloads.html
Sielä läppää tosta ylläolevasta metaanistakin.
Alla pätkiä sisällysluettelosta:
1. I heard we have about 40 years left. What's there to
worry about? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..6
2. When will Peak Oil occur? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
3. Big deal. If gas prices get high, I'll just carpool or get
one of those hybrid cars. Why should I be concerned? .9
4. What do you mean by "die-off? . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
5. Are you serious? That's 90 percent of our current
population. How could that many people perish?
Where does that number come from? . . . . . . . . . . . . . .11
32. What about alternatives to oil? Can't we just switch to
different sources of energy?. . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . .46
35. What about using methane hydrates from the ocean -
floor as fuel? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50
51. I don't think there is really anything to worry about.
According to classical economics, when one resource
becomes scarce, people get motivated to invest in a
replacement resource. When the price of oil gets too
high, renewable energy will become profitable and
companies will begin investing in it. . . . . . . . . . . . . . . .72
Etusivulla tiivistelmä:
http://www.lifeaftertheoilcrash.net
Yhdysvaltalaiset tutkijat ovat löytäneet merkkejä öljyn ja kaasun muodostumisesta epäorgaanisesti vulkaanisen toiminnan seurauksena 30 - 59 kilometrin syvyydessä.
http://www.prouty.org/oil.html